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我說(shuō)怎么定增沒(méi)落地，股價(jià)就壓不住了，原來(lái)是悄悄畫(huà)了個(gè)第二曲線(xiàn)。

這張圖是星網(wǎng)宇達(dá)官方發(fā)布的，很久沒(méi)好好寫(xiě)過(guò)這家公司，借此機(jī)會(huì)，水一篇。

剛開(kāi)始關(guān)注這家公司，是因?yàn)槭崂碇悄荞{駛系列文章，一共7篇，很久之前寫(xiě)的，現(xiàn)在看來(lái)很多不成熟的地方，即便有些錯(cuò)誤很明顯，也沒(méi)再改，畢竟過(guò)去的認(rèn)知，也是對(duì)于成長(zhǎng)的一種記錄，有興趣的可以回頭翻翻，鏈接放這：網(wǎng)頁(yè)鏈接

(相關(guān)資料圖)

當(dāng)時(shí)寫(xiě)定位的時(shí)候，部分公司股價(jià)已經(jīng)起來(lái)了，雖然現(xiàn)在看當(dāng)時(shí)股價(jià)是真便宜，但是放在當(dāng)時(shí)那個(gè)場(chǎng)景，一個(gè)板的漲幅之后，確實(shí)沒(méi)勇氣追。尤其是華測(cè)導(dǎo)航，當(dāng)時(shí)印象很深刻，定位量產(chǎn)上量的就三家：華測(cè)導(dǎo)航、導(dǎo)遠(yuǎn)電子、北云科技。另外兩家沒(méi)上市，華測(cè)量產(chǎn)份額最大，怎么看怎么喜歡，但是股價(jià)上去了。我本身工作和這塊有接觸，深知高精度定位對(duì)L2以上級(jí)別智能駕駛意味著什么。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，項(xiàng)目中用到了速騰聚創(chuàng)的128線(xiàn)真值系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)由激光雷達(dá)+定位單元等傳感器融合后的用于智能駕駛數(shù)據(jù)采集的一套東西。拿到技術(shù)規(guī)格書(shū)，激光雷達(dá)廠(chǎng)商，速騰聚創(chuàng)；定位單元，星網(wǎng)宇達(dá)！臥槽，這是有機(jī)會(huì)和董家合作上量了。雖然是科研項(xiàng)目，但至少說(shuō)明星網(wǎng)有這個(gè)機(jī)會(huì)，信心大增。當(dāng)時(shí)發(fā)了個(gè)帖子說(shuō)速騰和星網(wǎng)合作（其實(shí)也算不上合作，只不過(guò)是速騰的拳頭產(chǎn)品用的是星網(wǎng)的定位單元），電總還私信聊了具體情況，也不知道現(xiàn)在還有沒(méi)有，后來(lái)圖老師、社長(zhǎng)……都交流過(guò)星網(wǎng)的相關(guān)信息，但讓我意想不到的是，至今為止，圖老師竟然還有，屁股是真穩(wěn)。

美團(tuán)的黃色外賣(mài)小車(chē)，阿里的小蠻驢我都接觸過(guò)，基本上每年的產(chǎn)量也都有一個(gè)概念，官方每問(wèn)必答的“公司和百度，美團(tuán)，新石器……都有合作”，我都是笑而不語(yǔ)，單家每年頂天幾百臺(tái)的訂單，掀不起來(lái)大浪。所以后來(lái)發(fā)了幾篇跟蹤星網(wǎng)的文章之后，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，也不在股票下邊頻繁互動(dòng)了，我在等一個(gè)機(jī)會(huì)。

后來(lái)隨著項(xiàng)目進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)速騰的那套東西精度是真高，畢竟一套幾十萬(wàn)，單星網(wǎng)的那個(gè)定位也好幾萬(wàn)的成本。車(chē)企量產(chǎn)能給你三四千算是天花板了，那段時(shí)間，這個(gè)不確定性一直在困擾著我：精度有那么高，說(shuō)明技術(shù)是有的，但車(chē)企的量產(chǎn)訂單，不是那么好拿的。

隨著工作中對(duì)這塊的持續(xù)關(guān)注，發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，各大車(chē)企在智能駕駛這條路上，好像或多或少都買(mǎi)了幾套速騰的真值系統(tǒng)打樣。有技術(shù)，有國(guó)產(chǎn)激光龍頭速騰帶著星網(wǎng)在各大車(chē)企廣撒網(wǎng)，在一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，不怕客戶(hù)看不到星網(wǎng)的存在，星網(wǎng)拿下大廠(chǎng)訂單就只是時(shí)間問(wèn)題了。只要有一家主機(jī)廠(chǎng)訂單，這就意味著星網(wǎng)的第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)算是真正打開(kāi)了。也就是從那時(shí)起，我對(duì)星網(wǎng)唯一的要求就是別出現(xiàn)黑天鵝就好。

到這里，算是基本上解釋了為什么任憑持倉(cāng)坐了一輪又一輪過(guò)山車(chē)。裝逼的說(shuō)是認(rèn)知給的底氣，真實(shí)情況更多的是運(yùn)氣，畢竟從43.77元到20.65元那輪下跌，光靠自己肚子里那點(diǎn)貨，如果不是運(yùn)氣好，有其他持倉(cāng)照顧，我這種心理素質(zhì)是支撐不了那么大波動(dòng)的。

這個(gè)公司跟蹤近兩年，從第一次35塊多買(mǎi)入，到后來(lái)高點(diǎn)腰斬有余，再到裝逼抄底打臉繼續(xù)下跌，個(gè)中心酸一言難盡。當(dāng)然現(xiàn)在在星網(wǎng)的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上成功，或許一篇新聞、一紙公告都可能把任何一家公司的股價(jià)拉入無(wú)底深淵，但是看到星網(wǎng)在一天天往自己預(yù)想的方向前進(jìn)就夠了，至于股價(jià)，交給市場(chǎng)吧。

Ps：分享一件21年的小事，速騰那套系統(tǒng)，第一天開(kāi)工程車(chē)，一腳油門(mén)就讓我給撞廢了一套，領(lǐng)導(dǎo)給頂?shù)腻?，畢竟幾十萬(wàn)的東西，又是違規(guī)操作。遺憾的是領(lǐng)導(dǎo)已是前任，現(xiàn)在隔三差五總會(huì)忍不住的想發(fā)個(gè)信息問(wèn)候幾句，因某些原因，每次又都忍住了。

有的人，相處雖短，受益終身，遇上了便是幸運(yùn)。

關(guān)鍵詞： 星網(wǎng)宇達(dá) 激光雷達(dá) 華測(cè)導(dǎo)航