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#新能源汽車(chē)##比亞迪#$比亞迪(SZ002594)$@今日話(huà)題@雪球創(chuàng)作者中心

(資料圖片僅供參考)

從全球范圍來(lái)看，全球汽車(chē)市場(chǎng)TOP10格局在最近的4年時(shí)間里，沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)的變化。但是在11-20名的座次上，則可以看出暗潮洶涌。

1、TOP2車(chē)企，依舊是豐田和大眾，其中豐田今年的銷(xiāo)量也將接近1000萬(wàn)輛，大眾的銷(xiāo)量則在800萬(wàn)輛左右；

2、TOP5車(chē)企的銷(xiāo)量門(mén)檻，將會(huì)在550萬(wàn)輛以上。他們是：豐田、大眾、現(xiàn)代起亞、通用、PSA&PCA，目前來(lái)看，除了大眾和通用以外，其他車(chē)企的基本盤(pán)不在中國(guó)。因此，他們的排名在明年內(nèi)依舊會(huì)相對(duì)穩(wěn)固。

3、TOP10車(chē)企的銷(xiāo)量門(mén)檻為230萬(wàn)輛。6-10名分別為：雷諾日產(chǎn)、本田、福特、鈴木和戴姆勒（奔馳）。這里面，本田和奔馳銷(xiāo)量下滑的速度可能會(huì)相對(duì)較快。

4、TOP10-20車(chē)企的排名變動(dòng)相對(duì)較大。寶馬、長(zhǎng)安、上汽、長(zhǎng)城、馬自達(dá)等車(chē)企的銷(xiāo)量排名都出現(xiàn)不同程度的下滑，而吉利、比亞迪、奇瑞和印度塔塔集團(tuán)的排位則出現(xiàn)了上升。

5、從TOP20車(chē)企的全球份額來(lái)看，處于下行趨勢(shì)的有：大眾、通用、PSA&PCA、雷諾日產(chǎn)、本田、福特和馬自達(dá)；處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的有：豐田、現(xiàn)代起亞、鈴木、吉利、比亞迪、特斯拉和印度塔塔。

6、2023年比亞迪將會(huì)成為第一個(gè)進(jìn)入全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜TOP10的自主品牌！如果不出意外的話(huà)，將會(huì)取代鈴木位列全球第8名！

7、越來(lái)越多的新能源車(chē)企進(jìn)入TOP20行列。2021年的特斯拉首次進(jìn)入TOP20，2022年，比亞迪首次進(jìn)入便超越特斯拉位列全球車(chē)企銷(xiāo)量排名第13名，這個(gè)名次與去年的第24名相比，躍升了11個(gè)位次。

8、越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌進(jìn)入TOP20榜單。2021年有5家中國(guó)品牌進(jìn)入榜單，2022年1-11月共有6家來(lái)自中國(guó)品牌進(jìn)入榜單。其中吉利沃爾沃集團(tuán)的排名最高，為第11位，比去年提升1個(gè)位次；比亞迪第二，為第13位，比去年提升11個(gè)位次；長(zhǎng)安第三，為第14位，比去年下滑1個(gè)位次；上汽集團(tuán)第四，為第16位，比去年下滑1個(gè)位次；奇瑞汽車(chē)第五，為第17位，比去年上升1個(gè)位次；長(zhǎng)城汽車(chē)第六，為第18位，比去年下滑4個(gè)位次。

寫(xiě)在最后：

認(rèn)真看看這個(gè)全球銷(xiāo)量排行榜就會(huì)發(fā)現(xiàn)：

第一，新能源在全球范圍來(lái)看，屬于剛剛才開(kāi)始的階段。目前全球的汽車(chē)銷(xiāo)量依舊被傳統(tǒng)的品牌所掌控——距離，新能源的時(shí)代還遠(yuǎn)得很呢！

第二，屬于中國(guó)自主品牌的時(shí)代，也才剛剛開(kāi)始。吉利沃爾沃和比亞迪的銷(xiāo)量合計(jì)，也不過(guò)400萬(wàn)輛。還達(dá)不到雷諾日產(chǎn)的全球銷(xiāo)量——因此，中國(guó)品牌的發(fā)展空間非常之巨大！

那些動(dòng)不動(dòng)就擔(dān)心滲透率的機(jī)構(gòu)和投資者可以說(shuō)是杞人憂(yōu)天了。

關(guān)鍵詞： 杞人憂(yōu)天 暗潮洶涌 下行趨勢(shì)