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我爸有時(shí)會(huì)發(fā)牢騷，說這個(gè)不好，那個(gè)不好……

碰到這種情況，我一般不說話，但有時(shí)實(shí)在忍不住也會(huì)說：“老爸啊，你小時(shí)候連飯都吃不飽，現(xiàn)在日子不好過嗎？……”

現(xiàn)在他很少發(fā)牢騷了，因?yàn)樗郎碓诟Ｖ幸！?/p>

(資料圖片僅供參考)

昨天特斯拉又大幅降價(jià)，很多特黑跑出來說銷量不行啦，再降價(jià)也沒用；說電動(dòng)車沒什么科技含量；毛坯房?jī)?nèi)飾，剎不住車，火燒車……

唉！反正他們有一萬個(gè)黑的理由。

特斯拉銷量環(huán)比下滑是降價(jià)的一個(gè)的原因，但也不至于那么不堪，畢竟同比還增長(zhǎng)了44%的銷量。

至于說特斯拉沒什么科技含量，那就是純外行人說的話。BBA他們還想造幾臺(tái)能跟特斯拉正面匹敵的車出來，但真的是一個(gè)能打的都沒有?？纯刺厮估哪切┸囕v參數(shù)看看紐北的成績(jī)就可以知道了。

至于說內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，那見仁見智，我個(gè)人挺喜歡他這簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。

剎車失靈這個(gè)事情呢老生常談了，我可以說沒一個(gè)是真的剎車失靈的，這個(gè)美國(guó)的數(shù)據(jù)和中國(guó)的那么多例子就證明了；不是司機(jī)踩錯(cuò)了，就是路面附著力太低了造成的。這次鄭州大橋上200多輛車追尾，就是因?yàn)橐暰€不佳路面附著力太低了，不會(huì)有人說剎車失靈了吧？

電動(dòng)車自燃這個(gè)事情也是老生常談了，但是從大數(shù)據(jù)看，電動(dòng)車自燃率比燃油車自燃率要低幾個(gè)數(shù)量級(jí)別。再說今年比亞迪車燒的也不少，怎么有些人感覺是比亞迪的車更安全呢？其實(shí)今年國(guó)內(nèi)燒的比亞迪比特斯拉多10倍以上。當(dāng)然中間原因也比較復(fù)雜，因?yàn)楸葋喌嫌谢靹?dòng)車，而混動(dòng)車的自然概率要比純電車大。還有比亞迪的銷量上來以后，品控可能稍微有點(diǎn)問題，還召回過問題電池包。

曾幾何時(shí)，在美國(guó)賣的一臺(tái)奔馳s，折成人民幣大概是五六十萬，到我們這里直接賣一百五六十萬。這是在正常范圍，還有比這個(gè)更夸張的。現(xiàn)在還有某些工具車，面包車在日本國(guó)內(nèi)賣三四十萬，到這邊來賣一百三四十萬甚至200萬，我覺得這個(gè)才是真的收智商稅。當(dāng)然可能是經(jīng)銷商加價(jià)比較多，特斯拉幫我們把這個(gè)環(huán)節(jié)也給砍掉了，知足吧。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)特斯拉的model3比在美國(guó)的售價(jià)低30%，Y低40%！

這種情況是前所未有的?？梢哉f特斯拉對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來說是非常有誠(chéng)意的。美國(guó)的特斯拉消費(fèi)者可能正在羨慕嫉妒恨呢！

當(dāng)然這所有的功勞不能只歸功于特斯拉一個(gè)，國(guó)內(nèi)以比亞迪為代表的新能源車企功勞也很大。我們的比亞迪確實(shí)是國(guó)貨之光，現(xiàn)在比亞迪在全世界賣的最便宜的就是在我國(guó)！到國(guó)外可是奢侈品！偷著樂吧兄弟姐妹們。

有人說特斯拉是鯰魚，我說他不是鯰魚，他是大白鯊，噢！不對(duì)，應(yīng)他應(yīng)該是虎鯨！在新能源車的這片海域中，他是頂級(jí)掠食者！

現(xiàn)在各大車企可能正在開會(huì)呢！

跟～找死，不跟等死。

可能小鵬正在感嘆～我實(shí)在是太難了！

最后說一下，我現(xiàn)在沒有持有相關(guān)股票，還無償幫特斯拉賣過十來臺(tái)車，也無償幫比亞迪賣過十幾臺(tái)車，無償幫蔚來賣過兩三臺(tái)。不存在去黑誰或者是去無腦吹。

只是陳述事實(shí)，客觀分析。

當(dāng)然不可能有完美的東西，但你可以挑適合自己的或是自己喜歡的。

作為消費(fèi)者～身在福中要知福

作為投資者～等待機(jī)會(huì)抓住他

$蔚來(NIO)$ $比亞迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$

關(guān)鍵詞： 這種情況 老生常談 這個(gè)事情