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昨天，特斯拉中國(guó)公布了新款model s和x在中國(guó)的售價(jià)，僅僅比美國(guó)當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)貴7萬，這只是進(jìn)口車的稅費(fèi)而已。而外資進(jìn)口車在中國(guó)的售價(jià)慣例：保時(shí)捷、雷克薩斯、奧迪，售價(jià)是國(guó)外的150%，甚至奔馳大G賣到了200%的價(jià)格。這讓我想起2014年特斯拉在中國(guó)開賣model s時(shí)在官網(wǎng)發(fā)布的《一個(gè)公正的價(jià)格》，他們完全可以賣兩倍的價(jià)格，也深知進(jìn)口車定價(jià)的不合理，但仍然希望公平地對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者，不遵循市場(chǎng)慣例，將價(jià)格與美國(guó)市場(chǎng)齊平。他們并不想賺取過多的利潤(rùn)，他們只想讓燃油車去死。

某次跟友人聊天，提出了一個(gè)很好的問題：為什么蘋果手機(jī)和特斯拉汽車賣得那么好，有什么特別之處？我說，因?yàn)槭謾C(jī)和汽車本來就應(yīng)該是這個(gè)樣子。手機(jī)，不需要奇奇怪怪的手寫筆，手指就夠了，所以他們用了電容屏；汽車，踩油門走，松油門停，不需要詭異的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以他們采用了電驅(qū)動(dòng)。商業(yè)世界瞬息萬變，曾經(jīng)的屠龍少年都將成為惡龍，數(shù)碼相機(jī)的尼康佳能如此，智能手機(jī)的蘋果如此，電動(dòng)汽車的特斯拉也將如此。但它目前仍然是面向燃油車這條惡龍的屠龍少年，盡管跟著它一起屠龍的少年們正想趁它虛弱時(shí)來個(gè)背刺。

在這特斯拉車價(jià)觸及歷史新低的時(shí)刻，如果想買車，歡迎使用我的引薦：

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