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【預(yù)告】風(fēng)聲鶴唳，如何看待新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈反轉(zhuǎn)契機(jī)？

2023-01-10 16:15:48 來(lái)源：雪球網(wǎng) 小 中

(資料圖片)

2023年伊始，新能源整車(chē)市場(chǎng)就開(kāi)始躁動(dòng)起來(lái)。首先是補(bǔ)貼退坡，2023年新能源車(chē)市場(chǎng)需求不確定性增加。緊接著，全球新能源車(chē)龍頭公司——特斯拉便放出降價(jià)大招，這次降價(jià)后，特斯拉熱銷(xiāo)車(chē)型Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，從26．59萬(wàn)元降至22．99萬(wàn)元，直降3．6萬(wàn)元；另一款熱銷(xiāo)車(chē)型Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，從28．89萬(wàn)元降至25．99萬(wàn)元，直降2．9萬(wàn)元。

與2023年比亞迪、埃安、奇瑞、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)車(chē)企集體漲價(jià)形成鮮明對(duì)比，特斯拉選擇集合其技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈端的優(yōu)勢(shì)，以大幅降價(jià)來(lái)提升市場(chǎng)銷(xiāo)量，也宣告2023年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，全球車(chē)企到了面對(duì)巨大壓力正面競(jìng)相角逐之時(shí)。

中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是新能源汽車(chē)的兵家必爭(zhēng)之地，除了國(guó)際巨頭特斯拉，本土車(chē)企比亞迪和另外三家蔚小理誰(shuí)都不是省油的燈。從目前特斯拉的表現(xiàn)來(lái)看，新能源車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)短兵相接，開(kāi)啟了“貼身肉搏”模式，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，今年注定殘酷。

那么，你認(rèn)為今年新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)如何演繹？哪些公司能夠從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？該如何進(jìn)行相關(guān)布局和投資？本期我們邀請(qǐng)到@痛快舒暢做客雪球訪談，與大家共同討論，快發(fā)起提問(wèn)吧！

訪談主題：風(fēng)聲鶴唳，如何看待新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈反轉(zhuǎn)契機(jī)？訪談嘉賓:@痛快舒暢訪談日期：2023年1月10日星期二訪談時(shí)間：17:00-18:00

關(guān)鍵詞：新能源車(chē) 后輪驅(qū)動(dòng) 風(fēng)聲鶴唳