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整整加倉2年，有意義嗎？

2023-01-11 15:15:14 來源：雪球網(wǎng) 小 中

(資料圖片僅供參考)

最近看到一條留言，點贊數(shù)較高：

這說明大家現(xiàn)在對于發(fā)車這個事情，有自己的看法。

核心爭議點：一直發(fā)車、一直加倉，為什么沒有下車？努力了兩年也沒看到成效，這種發(fā)車的意義何在？

發(fā)車這個模式，大概是在2016年開始形成一定規(guī)模。2019-2020年牛市中成為大V們普遍采用的投資策略輸出方式。而2022年，機構(gòu)也開始跟風加入到發(fā)車隊伍，甚至出現(xiàn)了賽道型發(fā)車，即專門針對科技、新能源等熱門細分領(lǐng)域的發(fā)車。

經(jīng)過7年的發(fā)展，發(fā)車已經(jīng)成為一種普遍的投資策略輸出方式，且受到投資者歡迎。背后的原因，也不難理解：發(fā)車模式，以最簡單清晰的內(nèi)容表達了什么時候買、買什么、買多少這三大問題，而這正是投資者需要的。

然而，隨著近兩年市場持續(xù)走弱，投資者的跟車行為并沒有使自己避免虧損。希望變成了失望，質(zhì)疑聲音也就自然多了起來。

二、

我們在過去的2年，也在持續(xù)發(fā)車、加倉。為什么呢？

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關(guān)鍵詞：投資策略什么時候開始形成