電動(dòng)浪潮
2023-01-23 10:20:46 來源：雪球網(wǎng) 小 中
(資料圖)
各地出租已經(jīng)開始電動(dòng)化了，車價(jià)和運(yùn)營費(fèi)用都有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。連維護(hù)都只剩一個(gè)換齒輪油了，還比燃油車頻次低。
二手燃油車更是一落千丈，賣的早的還有接盤的，晚的都沒人要了——運(yùn)行成本沒有優(yōu)勢(shì)。
難怪國家推二手車出口政策。
世界變化太快了，那些曾經(jīng)的燃油汽車大省，也會(huì)經(jīng)歷大沖擊。那些只能用于燃油車配套的上市公司也窮途末路中。特別是重資產(chǎn)的，不要碰了。
推地產(chǎn)和汽車政策來穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，感覺懸！燃油車和地產(chǎn)都成困難戶了。這2個(gè)產(chǎn)業(yè)都是重資產(chǎn)，高負(fù)債率。也許燃油車總裝廠還要像地產(chǎn)開發(fā)商一樣拖垮一批上游供應(yīng)商，加速淘汰。
也許很快大家都對(duì)重資產(chǎn)行業(yè)避而遠(yuǎn)之，西方的股市給重資產(chǎn)公司估值大都不高。
從昆明到西雙版納，鐵路也很便捷了 ，中國的基建投入估計(jì)是巨大的，回報(bào)未知。
路途城市都是高樓大廈，看來硬基礎(chǔ)投資是飽和了。很多私人房屋頂都配上了水箱和太陽能。
個(gè)體的需求還是潛力巨大的。
$中航電測(cè)(SZ300114)$
關(guān)鍵詞： 窮途末路 運(yùn)行成本 運(yùn)營費(fèi)用
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