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【資料圖】

文章歸類：《賺大錢，真正富足一生的投資》中專注王道。特斯拉Model3在全球大幅度降價，對比亞迪的影響如何呢？主要概況如下：

一 特斯拉降價到比亞迪肯定有影響，國內(nèi)主要是海豹，特斯拉把Model3價格下降到同海豹基本一致，這樣原來想買特斯拉Model3的客戶，因為海豹性價比高轉(zhuǎn)買海豹，現(xiàn)在就直接購買特斯拉Model3，其次就是海外，尤其是歐洲市場，Model3從4.499萬歐元直接跳水到3.799萬歐元，直接大降7000歐元，而元Plus歐洲售價是3.8萬歐元，12月份在北歐都取得了月銷近千的好成績，因為性價比高，但是Model3直接降到剛剛好跟元Plus平價，這針對性不言而喻！

二 短期整體影響不大，為什么呢？海豹的現(xiàn)在性價比仍然比特斯拉Model3高很多，那么愿意買海豹的客戶仍然選擇海豹，不會去買特斯拉Model3，本次特斯拉Model3降價的原因是產(chǎn)品力不行了，銷售不暢庫存增加，降價之后產(chǎn)品力仍然不行，相對海豹還說，性價比仍然偏低；另外就是比亞迪的產(chǎn)品是全覆蓋，從8萬到100萬，短期對海豹有影響，對比亞迪的整體影響仍然很小。

三 長期影響需要進一步觀察，全世界新能源車就是特斯拉和比亞迪，特斯拉降價對燃油車及新勢力影響比較大，那么特斯拉和比亞迪的江湖地位更加牢固，從長遠看，比亞迪如何應(yīng)對非常關(guān)鍵，實際上就是特斯拉和比亞迪誰是老大的問題？從戰(zhàn)略和技術(shù)看，我認為特斯拉和比亞迪之戰(zhàn)，比亞迪能夠勝出：（1）比亞迪的技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉，領(lǐng)先全球大概在5-10年，比亞迪說第二沒有人說第一，技術(shù)池中的干貨太多；（2）比亞迪的戰(zhàn)略是正確的，也是務(wù)實的，從新能源車發(fā)展路徑可以看出，燃油車-混動車-電動車-電動和智能深度融合-智能車，大家現(xiàn)在看到的是電動車的技術(shù)，實際上比亞迪的智能車技術(shù)也是非常先進，只是現(xiàn)在的時間還沒有到，沒有必要炫耀！

關(guān)鍵詞： 新能源車 可以看出