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#新能源汽車##比亞迪#$比亞迪(SZ002594)$@今日話題@雪球創(chuàng)作者中心

海外的媒體整理了一份全球14個(gè)國(guó)家的最暢銷的3個(gè)車型清單（圖源見圖片），剛好讓我們可以看一看各個(gè)國(guó)家買的最好的3款車到底都是什么？并且，從這些熱銷的車型上可以看出整個(gè)汽車市場(chǎng)的基本特征。

(資料圖片僅供參考)

1、中國(guó)：TOP3中有兩款新能源，最終A級(jí)新能源SUV奪冠

冠軍：比亞迪宋Plus，銷量，459424輛；

亞軍：日產(chǎn)軒逸，銷量，445492輛；

季軍：五菱宏光MINI EV，銷量，443384輛；

2、美國(guó)：皮卡，皮卡，還是皮卡

冠軍：福特 F系列皮卡，銷量，653,957輛；

亞軍：雪佛蘭 Silverado，銷量，523,249輛；

季軍：RAM Pickup，銷量，468,344輛；

3、德國(guó)：大眾，大眾，還是大眾

冠軍：大眾 高爾夫，銷量，84,282輛；

亞軍：大眾 途觀，銷量，59,136輛；

季軍：大眾 T-Roc，銷量，58,942輛；

4、英國(guó)：Model Y 入榜，奇駿奪冠

冠軍：日產(chǎn) 奇駿，銷量，42,704輛；

亞軍：Vauxhall Corsa，銷量，35,910輛；

季軍：特斯拉 Model Y，銷量，35,551輛；

5、法國(guó)：本土的優(yōu)勢(shì)

冠軍：標(biāo)致 208，銷量，88,812輛；

亞軍：達(dá)契亞 Sandero，銷量，64,293輛；

季軍：雷諾 Clio，銷量，64,012輛；

6、意大利：本土微型車的天堂

冠軍：菲亞特 Panda，銷量，105,384輛；

亞軍：藍(lán)旗亞 Ypsilon，銷量，40,970輛；

季軍：菲亞特 500，銷量，33,996輛；

7、西班牙：第一次出現(xiàn)重復(fù)上榜車型——達(dá)契亞 Sandero

冠軍：現(xiàn)代 途勝，銷量，21,985輛；

亞軍：達(dá)契亞 Sandero，銷量，20,782輛；

季軍：Seat Arona，銷量，17,462輛；

8、澳大利亞：日系＋美系的飛地

冠軍：豐田 Hilux，銷量，64,391輛；

亞軍：福特 Ranger，銷量，47,479輛；

季軍：豐田 RAV4，銷量，34,845輛；

9、印度：封閉的市場(chǎng)

冠軍：Maruti Wagon R，銷量，217,317輛；

亞軍：Maruti Baleno，銷量，185,627輛；

季軍：Maruti Swift，銷量，176,424輛；

10、印尼：日系的堡壘

冠軍：大發(fā)（豐田） Gran MAX，銷量，65,062輛；

亞軍：本田 Brio，銷量，61,025輛；

季軍：豐田 Avanza，銷量，60,625輛；

11、土耳其：A級(jí)車制勝——雷諾 Clio重復(fù)上榜

冠軍：菲亞特 Egea，銷量，68,025輛；

亞軍：雷諾 Clio，銷量，41,607輛；

季軍：豐田 卡羅拉，銷量，30,948輛；

12、俄羅斯：本土制勝

冠軍：拉達(dá) Granta，銷量，99,356輛；

亞軍：拉達(dá) Vesta，銷量，27,691輛；

季軍：GAZ Gazelle，銷量，21,268輛；

13、巴西：

冠軍：菲亞特 Strada，銷量，112,456輛；

亞軍：現(xiàn)代 HB20，銷量，96,255輛；

季軍：雪佛蘭 Onix，銷量，85,252輛；

14、阿根廷：

冠軍：菲亞特 Cronos，銷量，38,769輛；

亞軍：標(biāo)致 208，銷量，25,649輛；

季軍：豐田 Hilux，銷量，24,628輛；

寫在最后

我們可以看到，在14個(gè)國(guó)家的銷量榜TOP3中，只有兩款車型出現(xiàn)重復(fù)，其余的暢銷車型37個(gè)暢銷車型之間沒有任何重復(fù)。

這也充分說明了，從全球范圍來看，受到不同用車環(huán)境和文化的影響——汽車市場(chǎng)是一個(gè)天然分散的市場(chǎng)（這是一個(gè)常識(shí)，以后不討論了）。

22年從全球市場(chǎng)范圍來看單一車型的銷量天花板也就是在120萬輛左右，無論哪個(gè)車企——是不可能僅僅只依靠2-3款車型實(shí)現(xiàn)年銷量3-400萬輛的突破的。

關(guān)鍵詞： 汽車市場(chǎng)