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(資料圖)

盈利2022全年營業(yè)利潤率為16.8%，其中第四季度為16.0%2022全年GAAP營業(yè)利潤為137億美元，其中第四季度為39億美元2022全年GAAP凈利潤為126億美元，其中第四季度為37億美元2022全年非GAAP凈利潤為141億美元，其中第四季度為41億美元現(xiàn)金2022全年營運(yùn)現(xiàn)金流為147億美元，自由現(xiàn)金流為76億美元第四季度營運(yùn)現(xiàn)金流為33億美元，自由現(xiàn)金流為14億美元第四季度，我們的現(xiàn)金及投資增長了11億美元，達(dá)到222億美元運(yùn)營2022年儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)6.5千兆瓦時，同比去年增長64%2022年創(chuàng)造了131萬輛的特斯拉電動車交付新紀(jì)錄2022年第四季度又是一個打破紀(jì)錄的季度，2022年也是創(chuàng)造紀(jì)錄的一年。最后一個季度中，我們實(shí)現(xiàn)了有史以來單季度最高營業(yè)收入、最高營業(yè)利潤和最高凈利潤。2022全年，我們的總收入同比增長51%，達(dá)到815億美元；GAAP凈利潤同比翻了一倍多，達(dá)到126億美元。2023年，人們對于近期全球不穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，尤其是利率的上升產(chǎn)生了諸多疑慮。特斯拉所倡導(dǎo)的企業(yè)文化推動公司發(fā)展至今，讓特斯拉團(tuán)隊習(xí)慣于應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。近期，我們正在加快推進(jìn)成本控制規(guī)劃，挖掘更高的生產(chǎn)效率，同時繼續(xù)重點(diǎn)落實(shí)下一階段的計劃。數(shù)年來特斯拉的電動車平均售價總體呈現(xiàn)下降趨勢。要成為數(shù)百萬輛級別的電動車制造商，提升產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性是十分必要的。雖然在2017年至2022年間特斯拉電動車平均售價已減半，但我們的營運(yùn)利潤率持續(xù)提升，同期表現(xiàn)從大約-14%提高到17%。營運(yùn)利潤率的增長主要得益于引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經(jīng)營杠桿等因素。無論如何，我們都為短期的不確定性做好了準(zhǔn)備，同時專注于挖掘自動駕駛、電氣化和能源解決方案的長期潛力。堅持不懈的成本控制與成本創(chuàng)新，讓我們堅信特斯拉比其他任何廠商都更有能力度過2023年，并最終獲得長期成功。

關(guān)鍵詞： 自由現(xiàn)金流 成本控制 營運(yùn)現(xiàn)金流