亚洲va在线va天堂xxxx中文 ,女子奶水太多喂老头中文字幕,亚洲性啪啪无码av天堂,无码H肉动漫在线观看免费中文

1、市值：40.02-48.79億，上下限幅度20.69%，H股，上市后1年內(nèi)實(shí)際流通的規(guī)模就是募資規(guī)模，1.25-1.5億。

2、估值：70.66-85.28，這是按照2021年全年數(shù)據(jù)計(jì)算，按照調(diào)整后的利潤(rùn)計(jì)算是41.07-49.57。但是，如果按照2022年的利潤(rùn)來(lái)算，招股書中說(shuō)2022年是不少于100萬(wàn)人民幣，不敢想象了。

3、行業(yè)&公司：物流，物流類新股上市的表現(xiàn)不變都不好，具體到業(yè)務(wù)模式上來(lái)看，和快狗打車比較類似，是貨主和貨車司機(jī)之間的一個(gè)撮合方。

(相關(guān)資料圖)

4、保薦人&穩(wěn)定價(jià)格經(jīng)辦人：保薦人海通國(guó)際，穩(wěn)價(jià)人海通國(guó)際。以下是海通國(guó)際的歷史項(xiàng)目表現(xiàn)，整個(gè)2022年市場(chǎng)不好的情況下，僅有的2個(gè)項(xiàng)目——凌雄科技和花房集團(tuán)表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

5、超額配股權(quán)：預(yù)期授出超額配股權(quán)，預(yù)計(jì)國(guó)際配售會(huì)頂格超額配售，穩(wěn)價(jià)機(jī)制生效。

6、基石投資者：共2名基石，合計(jì)認(rèn)購(gòu)6100萬(wàn)人民幣，如果下限定價(jià)，認(rèn)購(gòu)股份占本次發(fā)售股份的54.39%，如果上限定價(jià)，則是45.06%。2個(gè)基石都是合肥國(guó)資背景，顯然的關(guān)系戶。

7、首次公開(kāi)發(fā)售前投資：IPO前投資者太多了，上市后合計(jì)持有公司股份46.35%，均有12個(gè)月禁售期。正常情況下，2020年12月31日進(jìn)來(lái)的投資者，成本較本次發(fā)行價(jià)中位數(shù)折讓14.94%，如果下限定價(jià)，折讓就更少了。

香港公開(kāi)發(fā)售432.2萬(wàn)股，每手1000股，合計(jì)4322手，在不啟動(dòng)回?fù)艿那闆r下，甲乙各2161手。按5000人認(rèn)購(gòu)估算，預(yù)計(jì)一手中簽率20%-30%之間。

注：上述[1,15)檔不是強(qiáng)制回?fù)埽潜Ｋ]人可以酌情最多回?fù)苤?0%，并且是在如下兩種情況下：

1、公開(kāi)發(fā)售認(rèn)購(gòu)足額，國(guó)際發(fā)售認(rèn)購(gòu)不足；

2、公開(kāi)發(fā)售認(rèn)購(gòu)足額且認(rèn)購(gòu)倍數(shù)小于15，國(guó)際發(fā)售認(rèn)購(gòu)足額。

如果在這兩種情況下啟動(dòng)回?fù)?，那么須按下限定價(jià)。

看了下面2張圖，你就知道為啥說(shuō)是毛多肉少了？貨運(yùn)服務(wù)模式貢獻(xiàn)了94.1%的營(yíng)收，但是毛利率只有1%出頭，貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)模式只貢獻(xiàn)5.5%的營(yíng)收，但貢獻(xiàn)絕大部分的毛利。這其實(shí)就是一個(gè)記賬的問(wèn)題，貨運(yùn)服務(wù)模式下，貨主支付的費(fèi)用全部確認(rèn)為收入，貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)模式下，是將貨主支付的費(fèi)用與平臺(tái)支付給司機(jī)的費(fèi)用之間的差額確認(rèn)為收入，總體毛利率就在5-6%之間。這樣低的毛利率之下，要想賺錢，就只能靠政府補(bǔ)助了。

沒(méi)有衍生的后端增值服務(wù)，基本是賺不到啥錢了。就像前段時(shí)間的德銀天下，貢獻(xiàn)營(yíng)收靠物流業(yè)務(wù)，但是利潤(rùn)靠融資租賃、供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，上市至今已經(jīng)腰斬，估值跌倒了6倍。如果純看這些經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，確實(shí)沒(méi)法看。

再看看目前的行業(yè)老大——下圖中的公司B即滿幫集團(tuán)，目前市值是587億港幣，維天運(yùn)通是40多億。當(dāng)然兩者的業(yè)務(wù)模式和營(yíng)收構(gòu)成并不完全一樣，用戶規(guī)模也相差很大。列個(gè)數(shù)字對(duì)比下：滿幫貨車司機(jī)月活約360萬(wàn)，維天運(yùn)通是約40萬(wàn)，根據(jù) CIC，在滿幫注冊(cè)的卡車司機(jī)數(shù)量是第二至第五大數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)總和的兩倍多。盡管維天運(yùn)通的營(yíng)收更高，但是含金量很低，也就是所謂的毛多肉少。

港股的新股表現(xiàn)這段時(shí)間和二級(jí)市場(chǎng)其實(shí)還是整體相關(guān)的，去年11月份到今年1月份，港股整體走勢(shì)不錯(cuò)，而這期間的新股表現(xiàn)也明顯好于之前幾個(gè)月。近期港股明顯處于回調(diào)期間，而維天運(yùn)通的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也確實(shí)很一般，不打了。

風(fēng)險(xiǎn)提示：以上為本人初步擬采取的操作計(jì)劃以及對(duì)該新股所做的分析，僅供各位參考，并不構(gòu)成本人的投資建議，在結(jié)束申購(gòu)前，也不排除本人改變想法，采取其他的操作計(jì)劃。按照本人的操作計(jì)劃進(jìn)行操作，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)！

@今日話題

$維天運(yùn)通(02482)$$滿幫(YMM)$

關(guān)鍵詞： 公開(kāi)發(fā)售 貨車司機(jī) 海通國(guó)際