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據(jù)臺灣媒體報道，臺灣“貨柜三雄”長榮、陽明和萬海3月的營收皆意外上揚，終結(jié)連續(xù)七個月的下跌。

4月開始是歐美航線長約簽約季，有業(yè)內(nèi)人士表示，或許長約價格將高于預(yù)期。海運業(yè)或許在二季度將全面開花？

(相關(guān)資料圖)

臺灣“貨柜三雄”單月營收均上漲

“年減月增”顯示反彈信號

近幾日，臺灣貨柜三雄紛紛發(fā)布其3月營收公告。雖然幾家公司營收同比均下跌超50%，但是3月單月環(huán)比皆有上漲。

長榮海運——

3月營收環(huán)比增17%

長榮海運4月10日公告，3月單月合并營218.8億元，較上月營收增加32億元，增幅17.1%，雖然仍年減62.7%，但年減月增格局顯示海運反彈訊號來了；長榮累計第1季合并營收為668億元，年減幅收窄為60.8%。

長榮表示，隨著春節(jié)后產(chǎn)線逐步復(fù)工，3月出口貨量較2月顯著增加，根據(jù)上海航運交易所發(fā)布最新上海集裝箱出口指數(shù)（SCFI），主要東西向航線運價指數(shù)已回升，隨國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系變化，近期歐洲貨量提升，而大陸五一長假前夕出貨量可望拉高整體貨量，有助增添海運后市營收表現(xiàn)。

陽明海運——

3月營收環(huán)比增14%

陽明海運公布3月營收129.27億元，月增14.31％，年減65.86％；累計第一季營收369.53億元，年減65.37％。

陽明表示，全球主要經(jīng)濟體3月制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)下滑，除了中國仍處于擴張區(qū)間，加上OPEC＋宣布石油減產(chǎn)，可能推升油價加劇通膨壓力，高通膨及升息壓力仍持續(xù)沖擊消費者需求。但近期SCFI指數(shù)跌幅收斂，為航運市場帶來曙光。

萬海航運——

3月營收環(huán)比增近20%

萬海航運3月營收87.55億元，月增19.73％、年減63.99％；第一季營收255.62億元，年減68.25％。除工作天數(shù)增加，部分航線貨量與運價回溫，都推升了3月營收較2月增加。萬海表示，近期客戶出貨意愿相對積極，顯示市場好轉(zhuǎn)，將有助于海運市場未來表現(xiàn)。

長約價格會高于預(yù)期？

第二季度或迎來曙光

隨著4月、5月份進入歐美航線長約簽約季，現(xiàn)貨市場運價水漲船高。諸如馬士基、達飛等集運巨頭相繼宣布上調(diào)運費，運價低迷的趨勢或?qū)⒅鸩脚まD(zhuǎn)。

一是，SCFI指數(shù)開始回漲。

依據(jù)上海航運交易所綜合指數(shù)SCFI，截至3月31日下跌1％至924點，已連續(xù)3周未再破新低點，4月7日報價上漲3.58％至956.93點，歐美四大長程線運價聯(lián)袂反彈，其中美西、美東線上漲12.54％、6.81％。

因此，陽明海運方面認為，市場展望保守中漸露曙光，市場利多、利空紛陳，中國大陸仍處于擴張區(qū)間，效益有望開始發(fā)酵。近期SCFI指數(shù)跌幅收斂，指數(shù)連續(xù)兩周上漲，為航運市場帶來曙光。

二是，班輪準班率有所提升。

其次，歐美等主要碼頭堵塞緩解、航線準點率持續(xù)改善，根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，截至3月27日，全球約有5.5％集裝箱船隊（145.9萬TEU）處于閑置狀態(tài)，較近期高峰6.4％（168萬TEUS）回落。

據(jù)了解，由于每年4月開始的美國航線新一年長約簽約旺季與船公司全年獲利關(guān)系甚巨，為爭取較高的長約價，包括陽明、萬海等航運公司都計劃15日喊漲，美西線每40英尺標準集裝箱漲幅600～1,200美元。但據(jù)了解，船貨雙方還在激烈討價還價中，而長約價可能要拖到未來兩周才會明朗化，業(yè)界普遍認為長約價將高于現(xiàn)貨價。

有物流業(yè)者指出，此前的運價應(yīng)該已經(jīng)是谷底了，船公司這次各有堅持，對于合約價格都不愿意屈就，所以今年的合約價格談判會比市場預(yù)期還高，經(jīng)過兩年的大混亂期，再加上上周突然驚傳美國港口有怠工情況，客戶普遍不敢賭，近期簽約的速度加快。

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近期，中國出口集裝箱運輸市場整體行情走勢向好，多數(shù)遠洋航線市場運價呈現(xiàn)季節(jié)性上漲，帶動相關(guān)航運指數(shù)上漲。加之我國各大港口在一季度均有較好數(shù)據(jù)表現(xiàn)，多個新航線的開通也進一步加強了我國至世界各主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)。多方面都顯示，我國出口集裝箱運輸市場整體行情走勢向好，集裝箱航運在第二季度的表現(xiàn)必然將優(yōu)于第一季度，且或許將高于此前業(yè)內(nèi)的預(yù)期。

來源 海事服務(wù)網(wǎng)

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