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馬斯克的星艦昨天發(fā)射沒成功，爆炸了。

很多人注意的焦點是在馬斯克身上，好像衛(wèi)星發(fā)射的成敗，主要是由馬斯克決定。其實，Space X是得到美國政府大力支持。

馬斯克的火箭團隊很多是NASA過去的，NASA每年還馬斯克的火箭公司很多補貼，當然也給了其他民營火箭公司。

(資料圖)

這本就不是能靠市場經(jīng)濟來撐起這個事情。

美國的航空業(yè)這些年其實是個災難，國退民進，綜合實力倒退不少。

大推力的運載火箭早就有了，成功的最大運載量是土星五號，還是上世紀六十年代產(chǎn)品，它的近地軌道運載力為119噸，月球軌道運載力為45噸。土星五號一共發(fā)射了13次，并且無一例失敗，是史上最安全的火箭，美國人依靠它成功實現(xiàn)登月。而現(xiàn)在馬斯克還得另起爐灶，雖然成本更低。

星艦運載火箭推動同時需要很多發(fā)動機，這次故障原因主要是其中5臺提早停運了，造成這樣的設計原因是美國再也造不出以前那樣的大功率火箭發(fā)動機，現(xiàn)在據(jù)說只有幾臺庫存可以用。

很久以前，美國曾同時擁有好幾架航天飛機，可返回多次使用，就這么沒了。以美國現(xiàn)在的制造水平，再造一架航天飛機已經(jīng)很難了。圖紙雖有，產(chǎn)業(yè)鏈沒了。

現(xiàn)在，連新建一個太空站也難，天上只有二個太空站“，一個是我們中國的還挺新的，另一個是美國、俄羅斯、歐洲等國聯(lián)合打造，已經(jīng)快結(jié)束使命了。

有套書不錯，《航天七部曲》，初中學生必讀，講中國航天的艱難歷程，兒子在看，我也翻了下，還是很震撼。

舉個例子，當初為了發(fā)射亞洲一號衛(wèi)星，中國花了非常大的力氣，可以說不計成本：

向美國申請同意衛(wèi)星到中國發(fā)射，就派團隊去美國攻關(guān)了五年。

衛(wèi)星運到中國，需要一個飛機卸貨大型升降臺，就得全國尋找。

運送衛(wèi)星路途遙遠，發(fā)射中心在偏僻之地，動用大量警力沿途護送。

數(shù)萬工作人員在生活條件極差的環(huán)境努力工作很多年。

動用中信和李嘉誠購買亞洲一號衛(wèi)星。

想方設法滿足美方來中國工作的人員各種需求……

早就讀過《馬斯克》傳，確實牛。沒有他，美國的航天事業(yè)會更慘，靠著馬斯克，美國在運載火箭這個領(lǐng)域保留了優(yōu)勢。但絕不是靠馬斯克一人之力，他的背后有整個美國的支持。

歡迎補充指正。

$特斯拉(TSLA)$ $航天動力(SH600343)$ $航天發(fā)展(SZ000547)$

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