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對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，特斯拉能夠擁有今天的成就，中國(guó)是幫了非常大的忙，甚至馬斯克不止一次的對(duì)高管層說(shuō)：在我被資本拋棄的時(shí)候，是中國(guó)出手拯救了特斯拉！正因?yàn)檫@樣，當(dāng)特斯拉修建超級(jí)工廠的時(shí)候，開出了讓所有國(guó)人都驚訝的底薪，那就是一萬(wàn)元。

這還不包括五險(xiǎn)一金、年終獎(jiǎng)、福利等等，但特斯拉最后并沒有這樣做，給出了底薪5500的工資，要知道現(xiàn)在的上海最低底薪也才2900塊錢左右。不過(guò)讓馬斯克十分不能理解的是，為何自己開出高工資，反而會(huì)遇到一些阻力呢？

最讓他接受不了的是，上海特斯拉超級(jí)工廠的HR，竟然想方設(shè)法的幫他“克扣”員工工資，這一下讓他徹底接受不了，在一次訪談節(jié)目中，馬斯克親口透露：“有一次上海超級(jí)工廠招聘人事總監(jiān)，他親自面試，這個(gè)人有十年HR經(jīng)驗(yàn)，非常自信。他說(shuō)有兩個(gè)方案可以為特斯拉每年節(jié)約一百億人民幣。

這時(shí)候引起了馬斯克十分的好奇，到底什么方法能節(jié)省將近上百億，要知道這可是一筆巨大的數(shù)字，結(jié)果這位中國(guó)人力資源總監(jiān)給出的話徹底讓馬斯克感到震驚：

第一，底薪減半，加班加倍。同樣的效率和超出，能節(jié)省一半的工資支出。

第二，使用勞務(wù)派遣工，只需要付錢給勞務(wù)公司，剩下所有的事情他們解決，連購(gòu)買五險(xiǎn)一金都省了。等面試完后，馬斯克立即對(duì)上海特斯拉高層說(shuō)：特斯拉需要節(jié)省成本，但我們是基于技術(shù)上的創(chuàng)新和進(jìn)步來(lái)節(jié)約，而不是來(lái)克扣員工福利，這不是特斯拉的文化。

因?yàn)榇饲榜R斯克就多次說(shuō)過(guò)，如果公司賺錢了，高層賺錢了，員工卻為租房而憂慮的話，這樣的成就是沒有任何意義的，幸運(yùn)的是目前上海超級(jí)工廠的福利待遇是根據(jù)美國(guó)總部那邊制定的，也許馬斯克始終不明白，為何中國(guó)人力資源總監(jiān)會(huì)用這種辦法來(lái)對(duì)付中國(guó)員工呢？或許在馬斯克的潛意識(shí)里，中國(guó)的HR應(yīng)該是多幫助中國(guó)員工爭(zhēng)取福利，到頭來(lái)卻幫著老板來(lái)克扣。

此前特斯拉進(jìn)行降價(jià)時(shí)，也遭到了媒體的評(píng)判，認(rèn)為是“特斯拉降價(jià)是傷人又傷己”，甚至有專家覺得特斯拉是在“惡意降級(jí)”，無(wú)奈之下的馬斯克只好“含淚”漲價(jià)，或許他不明白，為何想要降個(gè)價(jià)都這么難？

$特斯拉(TSLA)$ $迪士尼(DIS)$ $蘋果(AAPL)$

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