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"累計(jì)合作30余家汽車OEM及一級(jí)供應(yīng)商。"

(資料圖片僅供參考)

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，Black Sesame International Holding Limited（以下簡(jiǎn)稱“黑芝麻智能”）于2023年6月30日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中金公司和華泰國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

值得一提的是，黑芝麻智能成為了今年3月31日港交所18C規(guī)則生效以來、第一家以此規(guī)則正式遞交A-1上市文件的企業(yè)。

成立于2016年的黑芝麻智能作為一家車規(guī)級(jí)智能汽車計(jì)算SoC及基于SoC的解決方案供應(yīng)商，可提供全棧式自動(dòng)駕駛能力——其中，黑芝麻智能從用于自動(dòng)駕駛的華山系列高算力SoC開始，后于今年4月推出了武當(dāng)系列跨域SoC，以滿足對(duì)智能汽車先進(jìn)功能的更多樣化及復(fù)雜需求。同時(shí)，黑芝麻智能自有的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品及技術(shù)可為智能汽車配備關(guān)鍵任務(wù)能力，包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、先進(jìn)成像與互聯(lián)等。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年車規(guī)級(jí)高算力 SoC的出貨量計(jì)，黑芝麻智能是全球第三大供應(yīng)商。

2020年至2022年，黑芝麻智能的營(yíng)收分別為0.53億元、0.61億元和1.65億元。

成立至今，黑芝麻智能已獲得北極光創(chuàng)投、上汽集團(tuán)、招商局創(chuàng)投、海松資本、騰訊、博原資本、東風(fēng)汽車集團(tuán)、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蔚來資本、吉利、武岳峰資本、中銀投資、國(guó)投招商、聯(lián)想創(chuàng)投等知名VC及產(chǎn)業(yè)資本的投資。

黑芝麻智能在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于智能汽車車規(guī)級(jí)SoC、智能汽車支持軟件與自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)；提高商業(yè)化能力；以及用作營(yíng)運(yùn)資金和一般公司用途，尤其是采購(gòu)存貨用于SoC量產(chǎn)。

華山系列、武當(dāng)系列均創(chuàng)多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先，躋身全球車規(guī)級(jí)高算力SoC供應(yīng)商前三

具體來看黑芝麻智能的華山系列和武當(dāng)系列兩大產(chǎn)品線。

在華山系列中，黑芝麻智能于2020年6月同時(shí)推出了A1000和A1000L，并于2022年大規(guī)模生產(chǎn)——A1000在 INT8精度下提供58 TOPS算力，A1000L 在INT8精度下提供16 TOPS算力。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，A1000是在中國(guó)開發(fā)及推出的第一款具有專有IP核的高算力自動(dòng)駕駛SoC，亦是中國(guó)首款已取得ASIL-B及AEC-Q100 2級(jí)認(rèn)證的L2+及L3 SoC。

2021年4月，黑芝麻智能又推出了用于L3自動(dòng)駕駛的A1000 Pro，其在INT8精度下提供106+ TOPS算力。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，A1000 Pro是在中國(guó)開發(fā)及推出的首款超過100 TOPS算力的自動(dòng)駕駛SoC，在INT8精度下提供的算力在中國(guó)同業(yè)中屬最高。

此外，針對(duì)L3及以上，黑芝麻智能正在開發(fā)目標(biāo)算力為250+ TOPS的A2000，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，是世界上性能最高的車規(guī)級(jí)SoC之一。

而在今年4月，黑芝麻智能又宣布推出武當(dāng)C1200系列，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)集成自動(dòng)駕駛、智能座艙、車身控制及其他計(jì)算域的產(chǎn)品。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年車規(guī)級(jí)高算力 SoC的出貨量計(jì)，黑芝麻智能是全球第三大供應(yīng)商。

提供三大自動(dòng)駕駛解決方案，中國(guó)市場(chǎng)最早通過銷售獲得收入的企業(yè)之一

除了自有SoC外，黑芝麻智能亦提供涵蓋操作系統(tǒng)支持、瀚海-ADSP中間件與感知算法等環(huán)節(jié)的自動(dòng)駕駛配套軟件，以支持客戶在SoC上開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛應(yīng)用程序時(shí)進(jìn)行定制。

自2020年起，黑芝麻智能開始提供自動(dòng)駕駛解決方案，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，其是在中國(guó)市場(chǎng)最早通過銷售自動(dòng)駕駛解決方案獲得收入的企業(yè)之一。

目前，黑芝麻智能提供的自動(dòng)駕駛解決方案包括：1、集成閉環(huán)自動(dòng)駕駛解決方案組合BEST Drive，包括支持L1及L2 的Drive Eye、支持L2+自動(dòng)駕駛的Drive Sensing、支持L3域控制的Drive Brain及支持下一代中央計(jì)算的Drive Turing；2、商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)Patronus，其通過創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供可靠的自適應(yīng)安全支持，為商用車OEM及一級(jí)供應(yīng)商提供具性價(jià)比的解決方案；3、V2X邊緣計(jì)算解決方案BEST Road，其是針對(duì)新興的路側(cè)自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)。

值得注意的是，基于自己的全棧技術(shù)能力，黑芝麻智能能夠分別通過提供SoC與支持算法、軟件及解決方案，進(jìn)一步解耦軟件和硬件，確保即使在不嵌入其自研配套軟件的情況下，亦能獲得同樣流暢的用戶體驗(yàn)。此外，黑芝麻智能亦提供附加服務(wù)，包括為汽車OEM 及一級(jí)供應(yīng)商提供聯(lián)合軟件研發(fā)與咨詢服務(wù)以及圖像調(diào)優(yōu)服務(wù)，以完善其服務(wù)。

戰(zhàn)略性瞄準(zhǔn)L2至L3級(jí)市場(chǎng)，已合作30余家汽車OEM及一級(jí)供應(yīng)商

綜上不難發(fā)現(xiàn)，無論是自有SoC還是智能駕駛解決方案，黑芝麻智能現(xiàn)階段戰(zhàn)略性地優(yōu)先開發(fā)和商業(yè)化L2至L3級(jí)產(chǎn)品。同時(shí)，黑芝麻智能為產(chǎn)品進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，以適應(yīng)大規(guī)模量產(chǎn)。

顯然，這是一條更加切實(shí)可行的商業(yè)化路徑。畢竟，無論是在國(guó)內(nèi)還是全球，絕大多數(shù)智能汽車的自動(dòng)化水平不高于L3級(jí)。當(dāng)然，黑芝麻智能現(xiàn)也同樣在開發(fā)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛及跨域計(jì)算產(chǎn)品，以把握新興機(jī)會(huì)。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由783名成員組成，其中約55.0%擁有碩士或以上學(xué)位。截至同日，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在員工總數(shù)的占比為85.5%。

截至最后實(shí)際可行日期，黑芝麻智能在全球擁有86項(xiàng)注冊(cè)專利及184項(xiàng)專利申請(qǐng)、兩項(xiàng)集成電路布圖設(shè)計(jì)注冊(cè)、58項(xiàng)軟件著作權(quán)及 141項(xiàng)注冊(cè)商標(biāo)。

得益于前述戰(zhàn)略選擇和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，黑芝麻智能的客戶群已由截至2020年12月31日的33名增長(zhǎng)至截至2021年12月31 日的45名，并進(jìn)一步增長(zhǎng)至截至2022年12月31日的89名。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能已與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、江汽集團(tuán)等大型汽車OEM以及博世、億咖通科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)等頭部一級(jí)供應(yīng)商達(dá)成合作，累計(jì)合作30余家汽車OEM及一級(jí)供應(yīng)商。

進(jìn)入2023年以來，黑芝麻智能宣布了多項(xiàng)合作——3月，黑芝麻智能宣布與億咖通科技的聯(lián)營(yíng)公司JICA合作在吉利集團(tuán)的車款安裝A1000 SoC；4月，黑芝麻智能獲指定為百度國(guó)內(nèi)首選智能汽車SoC合作伙伴，將共同開發(fā)基于華山A1000系列SoC的軟硬件一體化自動(dòng)駕駛產(chǎn)品；5月，黑芝麻智能宣布與一汽集團(tuán)聯(lián)合合作，在紅旗車型部署華山二號(hào)A1000L。

截至最后實(shí)際可行日期，黑芝麻智能已取得來自10家汽車OEM及一級(jí)供應(yīng)商的意向訂單。

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