樱花草在线社区www韩国,亚洲成A人片77777KKKK

億緯鋰能劉金成37年“死磕電池”：行業(yè)產(chǎn)能會(huì)過(guò)剩，但唯一不過(guò)剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品

2022-12-02 16:01:28 來(lái)源：雪球網(wǎng) 小 中

新能源車千千萬(wàn)，華南理工占一半。

(相關(guān)資料圖)

以工見(jiàn)長(zhǎng)的華工，被譽(yù)為“工程師的搖籃”。

早在20世紀(jì)70年代，華工就開(kāi)設(shè)了汽車專業(yè)，且在80年代中期，就已經(jīng)開(kāi)展汽車電動(dòng)技術(shù)的研發(fā)和教學(xué)，出版了自編教材《電動(dòng)汽車學(xué)》。

重點(diǎn)是華工機(jī)械與汽車工程學(xué)院，是該校規(guī)模最大的學(xué)院之一，擁有多個(gè)國(guó)家工程研究中心、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心等。

這意味著在汽車領(lǐng)域，華工已深耕四十余年。

縱觀當(dāng)前的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，華南理工的學(xué)子幾乎是處處可見(jiàn)。

小鵬汽車何小鵬、寧德時(shí)代曾毓群、廣汽集團(tuán)曾慶洪、威馬汽車沈暉、創(chuàng)維集團(tuán)黃宏生、洛軻汽車昌敬、還有億緯鋰能的劉金成。

在當(dāng)下大熱的動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代是無(wú)可置疑的龍頭，但它身后的競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)不勝數(shù)。

除了老對(duì)手比亞迪，還有新崛起的億緯鋰能。

作為2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市的企業(yè)之一，億緯鋰能同時(shí)擁有消費(fèi)電池和動(dòng)力電池核心技術(shù)和解決方案，產(chǎn)品應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

隨著近年來(lái)市場(chǎng)的大幅波動(dòng)，億緯鋰能的股價(jià)從2021年1月底的最高點(diǎn)152.66點(diǎn)一路下跌近80元附近徘徊。

但從今年的季報(bào)來(lái)看，億緯鋰能卻一直在被公募基金慢慢加注。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind，截至2022年9月30日

在最新公布的三季報(bào)中袁維德所管理的中歐價(jià)值智選回報(bào)A，成為其新進(jìn)十大流通股東，周蔚文、陸彬、葛蘭等人也有小幅增持。

億緯鋰能也是廣發(fā)基金劉格菘的愛(ài)股，旗下多只產(chǎn)品重倉(cāng)其間，但3季度有所減持。

作為一家起步比寧德時(shí)代晚，但技術(shù)路線一度比寧德時(shí)代還要齊全的動(dòng)力電池企業(yè)，劉金成的決策幾乎是和曾毓群“反著來(lái)”。

曾毓群好“賭”，更是一度押注三元鋰電池，劉金成則不想去“賭”任何一條技術(shù)路線。

他更愿意相信投資者經(jīng)常說(shuō)的一句話——“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，在業(yè)務(wù)布局中，他更是將這句話的精髓應(yīng)用到了極致。

對(duì)劉金成而言，他不盲目的做選擇，而是在實(shí)踐與研究中確認(rèn)方向，追求制造世界上最好的鋰電池。

在11月中旬舉行的2022年高工鋰電年會(huì)上，劉金成說(shuō)：“預(yù)計(jì)最晚后年全產(chǎn)業(yè)鏈都將出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，唯一不會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品。”

這一直言引來(lái)行業(yè)各種水花。

“鋰電池，我愛(ài)你”

巴菲特曾說(shuō)“若想獲得事業(yè)的成功，你需要找到你的熱情所在”。

1964年，劉金成出生在湖北沙洋縣鄉(xiāng)下的一個(gè)小山村。

和那個(gè)年代所有農(nóng)村子弟一樣，劉金成從小就被父母告知，要想走出去，讀書(shū)是唯一的路。

為了走出小山村，他發(fā)奮學(xué)習(xí)，憑借優(yōu)異的成績(jī)考入電子科技大學(xué)，主修物理化學(xué)專業(yè)。

1985年，從電子科技大學(xué)畢業(yè)后，劉金成被分配到了國(guó)營(yíng)752廠研究鋰電池。

當(dāng)時(shí)的國(guó)營(yíng)752廠是電子工業(yè)部下轄，是全國(guó)最大的綜合性電池廠，也正是在這里，劉金成開(kāi)始了與電池的不解之緣。

在電池廠工作期間，劉金成長(zhǎng)期與武漢大學(xué)電化學(xué)研究室有一些項(xiàng)目上的合作。

也許是被高等學(xué)府的學(xué)術(shù)氛圍所吸引，已經(jīng)工作了五年的劉金成在1990年考上武大碩士研究生，后在華南理工獲得博士學(xué)位。

也是在這里，劉金成遇到了他人生中最重要的一位老師，查全性。

查全性是我國(guó)著名的電化學(xué)家，畢生從事電化學(xué)相關(guān)的科研和人才培養(yǎng)工作，更是我國(guó)現(xiàn)代電化學(xué)重要奠基人之一，還被稱為“建議恢復(fù)高考第一人”。

在劉金成對(duì)查全性的回憶錄中，劉金成寫(xiě)道：1992年?yáng)死蠋煈?yīng)浙大王副校長(zhǎng)邀請(qǐng)講課，我送去循環(huán)伏安圖、照片和數(shù)據(jù)有三十多張膠片。

查老師仔細(xì)看了并挑選其中二張，加上原理圖，把粉末微電極研究?jī)?chǔ)氫合金循環(huán)性能的意義說(shuō)得清清楚楚。

從此，我知道科研不在堆砌數(shù)據(jù)，而在于達(dá)成目標(biāo)，說(shuō)清問(wèn)題。

可以說(shuō)無(wú)論是生活態(tài)度還做科研項(xiàng)目，查全性院士對(duì)劉金成的影響都極為深遠(yuǎn)。

在惠州日?qǐng)?bào)的專訪中，劉金成說(shuō)道“在日常的小事中，時(shí)常能感受到查院士作為科學(xué)家的嚴(yán)謹(jǐn)精神，細(xì)致觀察的態(tài)度，和始終對(duì)身邊的失誤抱有強(qiáng)烈的好奇心，在畢業(yè)之后，我一直把嚴(yán)謹(jǐn)當(dāng)做自己一貫的風(fēng)格?！?/p>

在這樣耳濡目染的影響下，劉金成對(duì)鋰電池的癡迷與日俱增，決定將其作為自己終身的事業(yè)。

這其中還有一個(gè)小故事，當(dāng)年武大實(shí)驗(yàn)室買(mǎi)了一臺(tái)艾普森打印機(jī)，同學(xué)們聚在一起練習(xí)打字。輪到劉金成時(shí)，他敲出了“鋰電池，我愛(ài)你”六個(gè)大字，后來(lái)貼在了墻上。

畢業(yè)時(shí)，他又寫(xiě)下“30年后，將自己制造生產(chǎn)的電池賣到全世界！”

1994年底，受改革開(kāi)放浪潮影響，劉金成放棄了“學(xué)院派”道路，開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

這時(shí)的王傳福向表哥借了250萬(wàn)，在深圳的一個(gè)舊工廠拉起了一條電池生產(chǎn)線，一出手便大獲全勝。

但劉金成卻沒(méi)那么幸運(yùn)。

他創(chuàng)辦了以母校命名的“武漢武大本原化學(xué)電源有限公司”，并先后主持開(kāi)發(fā)了全系列鎳氫電池、新型手機(jī)電池和電動(dòng)自行車動(dòng)力電池等多個(gè)電池項(xiàng)目，其中手機(jī)電池率先在國(guó)內(nèi)通過(guò)國(guó)家郵電部檢測(cè)。

但是，因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)和資本的概念并不清晰，導(dǎo)致了公司空有產(chǎn)品卻賣不出去，最終只能關(guān)門(mén)歇業(yè)。

后來(lái)，劉金成2019年惠州日?qǐng)?bào)的專訪中，被問(wèn)及如何看待年輕人創(chuàng)業(yè)時(shí)說(shuō)道：

“我不太鼓勵(lì)年輕人什么都不會(huì)就去創(chuàng)業(yè)，一定要沉得下心來(lái)，要踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好知識(shí)，掌握好本領(lǐng)，真正能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)候再去做這個(gè)事情。

況且，創(chuàng)業(yè)不是你想創(chuàng)就創(chuàng)的，它是有條件的。

首先你要了解需求，市場(chǎng)需要你這個(gè)東西你才能創(chuàng)業(yè)，因?yàn)槟闾峁┑囊词钱a(chǎn)品要么是服務(wù)，有人要你才能賺錢(qián)。

第二是你要有資本，這兩樣?xùn)|西都是少不了的，有了這兩樣?xùn)|西，還要有獨(dú)特的眼光，要看到別人看不到的東西。

主要原因是大圓柱電池的安全性從技術(shù)上是可以做得到，它可以避免熱擴(kuò)散等等，這是一個(gè)最基本的前提。

其他的電池從設(shè)計(jì)、仿真、驗(yàn)證的角度來(lái)講，多多少少都還有一些不確定性。”

同時(shí)，劉金成也透露了大圓柱電池根據(jù)現(xiàn)在客戶的要求，在荊門(mén)建設(shè)了一個(gè)20GWh的工廠，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

9月9日，寶馬集團(tuán)、寧德時(shí)代和億緯鋰能相繼發(fā)布消息。

寶馬集團(tuán)將從2025年起率先在“新世代”車型中使用圓柱電芯，為此已向?qū)幍聲r(shí)代和億緯鋰能兩家合作伙伴授予了價(jià)值超過(guò)百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。

按照合作計(jì)劃，寧德時(shí)代和億緯鋰能將分別在中國(guó)和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。

可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)電池廠中，億緯鋰能的圓柱電池產(chǎn)業(yè)化步伐的確比較快。

創(chuàng)業(yè)至今，從手機(jī)、電表、電子煙、耳機(jī)再到新能源汽車，劉金成看過(guò)許多的風(fēng)景，但始終沒(méi)有離開(kāi)“電池的世界”。

這也許就應(yīng)了劉金成自己的那句話：“電池是一個(gè)生命體，你好好對(duì)待它，它就會(huì)好好對(duì)你，你不尊重它，它就死給你看。”

寫(xiě)在最后

面對(duì)仍然處于技術(shù)路線、市場(chǎng)需求、政策導(dǎo)向“多選題”階段的電池領(lǐng)域，“不把雞蛋放在一個(gè)籃子里”似乎沒(méi)有錯(cuò)。

億緯鋰能的“籃子”遍及產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，更是覆蓋了消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池三大領(lǐng)域。

但不得不說(shuō)，很難有一家企業(yè)能夠在所有方向、所有產(chǎn)品都做到最頂尖。至少?gòu)哪壳皝?lái)看，這種全面覆蓋讓億緯鋰能在各個(gè)細(xì)分賽道上都顯得不那么出眾。

這種戰(zhàn)略布局的成敗，需要留待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

38句金句，回顧劉金成的商業(yè)思考

1，機(jī)會(huì)是為更有準(zhǔn)備的人準(zhǔn)備的。哪有什么風(fēng)口，我們知道市場(chǎng)是在不斷發(fā)展的，我們就在前面準(zhǔn)備好技術(shù)和產(chǎn)品，等著市場(chǎng)的爆發(fā)。我們有的項(xiàng)目等十幾年都等過(guò)。

2，但凡做一件事情只想著掙錢(qián)的時(shí)候，辛苦的一塌糊涂，也掙不到錢(qián)。相反，你站在客戶的角度，不斷給他創(chuàng)造價(jià)值，不見(jiàn)得那么辛苦，也能賺到錢(qián)。

把這些道理搞清楚之后，其實(shí)做任何項(xiàng)目都不難。

3，車是一個(gè)巨大的行業(yè)，集中了大量的資源，包括資本資源，人才資源，完全對(duì)其否定并不現(xiàn)實(shí)，也必然會(huì)面臨阻力。

政策的調(diào)整也是從極端回歸本質(zhì)的一種變化。

4，這十年發(fā)展，跟中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)路徑相似，最大的特征是“賭心大”。好多企業(yè)就是賭，生死由命，賭一把的感覺(jué)。當(dāng)然有人賭贏了，但多半人都輸了，至少第一波是這樣。

現(xiàn)在進(jìn)入第二波博弈，如果說(shuō)第一波博弈是看誰(shuí)膽大，誰(shuí)撬動(dòng)的資本多，那么第二波博弈在我看來(lái)，賭的是企業(yè)的技術(shù)和質(zhì)量水平。

5，億緯鋰能最開(kāi)始涉足鋰原電池，主要的考量因素是，首先當(dāng)時(shí)這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，國(guó)家也很需要，在我們之前，這類電池全是進(jìn)口，是一個(gè)卡脖子工程。

6，億緯鋰能不會(huì)去賭技術(shù)路線，我們做的產(chǎn)業(yè)，不能跟著資本的邏輯走，跟著資本走會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

做電池的人，會(huì)越做越謹(jǐn)慎，膽子也越來(lái)越小。只有從產(chǎn)業(yè)的角度做鋰電池，才是真正做好鋰電池的理念。

7，億緯鋰能在發(fā)展中也有著獨(dú)特思考：一是不追求無(wú)限的擴(kuò)大規(guī)模；二是強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造力；三是將注意力持續(xù)關(guān)注到高可靠性的產(chǎn)品。（2019年第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)）

8，今年新能源大時(shí)代更加明確，我們以一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的方式參與了新能源時(shí)代的變化，是中國(guó)幾百年來(lái)以一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈為世界提供產(chǎn)品和服務(wù)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中美國(guó)卡不了中國(guó)的脖子，中國(guó)倒是可以卡美國(guó)人的脖子，是我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的同仁努力的結(jié)果，是我們?yōu)橹院篮万湴恋氖虑椤＃?022年11月高工鋰電主論壇）

9，知道實(shí)際水平和要達(dá)到的水平之間差距時(shí)，就有了自身明確的方向，于是就臥薪嘗膽地去摳每一個(gè)管理和產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

10，我們是想提供全面解決方案給這個(gè)市場(chǎng)，而不只是去做一個(gè)技術(shù)路線，這是我們的戰(zhàn)略選擇。

11，首先要掃除心中的粉塵，這樣才能把每一個(gè)細(xì)節(jié)控制得好，僅僅有好設(shè)備還不夠。

12，億緯鋰能已經(jīng)建立了非常完善的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈，積極布局原材料，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定性及提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

13，億緯鋰能的產(chǎn)品線是同行里比較長(zhǎng)的，但我們并不是一蹴而就同時(shí)做好的，我們開(kāi)始做的是小眾產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)，堅(jiān)持的是技術(shù)和質(zhì)量都要做到行業(yè)最高水平。

一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做好了以后，總結(jié)這種觀念和方法，再將這種做法復(fù)制到下一個(gè)產(chǎn)品上，這樣才一步步成就了我們現(xiàn)有的產(chǎn)品線。

10年磨一劍，我做了35年，最大的感觸就是，每一個(gè)產(chǎn)品都需要持續(xù)的打磨。

14，我相信有自主培養(yǎng)人才，能夠自主開(kāi)發(fā)技術(shù)產(chǎn)品的企業(yè)會(huì)更好一些。

15，再難、再不容易都要想辦法做好，堅(jiān)持下去，最終就能把它做到最好。

16，什么是偉大的公司？就是要做別人做不出來(lái)的、比別人好的東西，讓你的客戶喜歡你，讓你的同事和員工賺的錢(qián)更多一點(diǎn)，生活更體面。

18，人生最重要的一點(diǎn)就是要不斷地學(xué)習(xí)，把書(shū)讀好。在武大的三年不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，也是一個(gè)改變命運(yùn)、升華人生的過(guò)程。

19，未來(lái)的三五年，肯定是動(dòng)力電池發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期包括最終是不是真正的滿足了這個(gè)行業(yè)的要求，企業(yè)的產(chǎn)品是不是真正的滿足了客戶要求？

32，在電動(dòng)車電池里值得關(guān)注的技術(shù)方向我們認(rèn)為有兩個(gè)，一個(gè)是快充技術(shù)的發(fā)展，一個(gè)是磷酸鐵鋰電池低溫性能的改善。

33，大圓柱會(huì)成為中高端乘用車的主流方向，而方形的磷酸鐵鋰電池會(huì)成為普及型電動(dòng)車主要的電源方向。

這是兩個(gè)方向，它不會(huì)完全的相互包含，都會(huì)有非常大的發(fā)展空間。

34，2012年～2013年，億緯鋰能做到10億左右銷售額，每年都增長(zhǎng)50%。當(dāng)時(shí)選擇布局動(dòng)力電池時(shí)，考慮到風(fēng)險(xiǎn)總歸是放在前面的，當(dāng)時(shí)的思考是，第一要進(jìn)比較容易進(jìn)入的市場(chǎng)，第二不能虧到企業(yè)垮臺(tái)。

這兩條盤(pán)算之后，選擇了做圓柱18650電池。

當(dāng)時(shí)上一條圓柱電池產(chǎn)線一年費(fèi)用大概兩個(gè)億，一定要頂?shù)米∵@兩個(gè)億虧損，才敢去做這個(gè)事情，而且產(chǎn)品要能進(jìn)入市場(chǎng)，要能把它轉(zhuǎn)起來(lái)，賣的動(dòng)。

35，從化學(xué)體系上來(lái)講，大圓柱電池、方形電池和軟包電池各有優(yōu)勢(shì)。

從安全性角度來(lái)講，大圓柱的三元鋰電池?zé)o疑是最好的選擇，可以保證電池不會(huì)有熱擴(kuò)散，系統(tǒng)的安全性也得到了保證。

36，太陽(yáng)能發(fā)電很大，但是怎么運(yùn)出來(lái)很難，即使是用特高壓都很難，現(xiàn)在方案就是就地電解水制氫，然后氫氣運(yùn)出來(lái)，然后燃料電池發(fā)電。

我要仔細(xì)看看經(jīng)濟(jì)性如何，樂(lè)觀的話一度電在3毛五分錢(qián)，如果這個(gè)模型可以運(yùn)行，可持續(xù)發(fā)展就可以很好地解決了。

37，快充成為我們工作的主要方向。

現(xiàn)在4680電池具備雙槍充電，充電速度提升一倍，磷酸電池雖然有問(wèn)題，冬天的時(shí)候在-20°電池放電能力下降40%以上，盡管有這樣的缺陷，它依然充當(dāng)重要角色。

38，今年，可以清晰地看到未來(lái)的電池架構(gòu)，新時(shí)代下鈉離子電池和真正綠電的氫燃料電池等其他電池正在慢慢浮出水面。當(dāng)前我們把大圓柱三元電池和大鐵鋰電池視為王者的原因主要是為了解決全社會(huì)提供成本問(wèn)題。

參考資料：

【1】《小電池實(shí)現(xiàn)百億大夢(mèng)想》，惠州日?qǐng)?bào)，2018

【2】《查老師，想！您！了！》，億緯鋰能公眾號(hào)，2019