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特斯拉又出車禍了。

根據(jù)交警通報和微博視頻，11月28日15時46分，一人駕駛特斯拉Model Y在臺州路橋區(qū)某十字路口，闖紅燈后，高速撞向一臺正在等紅燈的大眾途觀，導(dǎo)致途觀司機(jī)與副駕駛兩人死亡，另有一人受傷。

此時距離11月5日潮州的特斯拉“兩死一傷”事故，僅僅過去23天。而同樣在臺州，去年5月17日，一名司機(jī)駕駛特斯拉撞死了一位正在執(zhí)勤的交警。

(資料圖)

針對臺州和潮州的近期的兩起命案，律師對鳳凰網(wǎng)汽車表示，“如果是司機(jī)主觀過失，構(gòu)成交通肇事罪，導(dǎo)致兩人死亡，情節(jié)嚴(yán)重，判處七年以下有期徒刑。”

如同潮州車主的抗議，此前的維權(quán)車主認(rèn)為，事故原因是于車輛“突然加速”和“剎車失靈”，而特斯拉則一直堅稱車主“無剎車動作”。

對于沒有腳底攝像頭的車主來說，后臺數(shù)據(jù)是關(guān)鍵證據(jù)。但是這份證據(jù)需要特斯拉提供。

著名上海車展“車頂維權(quán)”的女車主，就一直指責(zé)特斯拉沒有給她完整數(shù)據(jù)，只給了她11項數(shù)據(jù)。

而日前，鳳凰網(wǎng)汽車聯(lián)系上了一位加拿大Model X事故車主，拿到了一份含有25項參數(shù)的數(shù)據(jù)，多出十幾項。

這位加拿大車主在2019年發(fā)生了事故，經(jīng)過加拿大當(dāng)?shù)芈蓭熀徒还懿块T的努力，拿到了一份特斯拉律師提供的后臺數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)比中國女車主拿到的多出十幾項?？赡苁翘厮估愂鹿屎笈_數(shù)據(jù)最全的一份，但是否是全部的數(shù)據(jù)？無法判斷。

另外該車主還提取了自己車輛的EDR數(shù)據(jù)，以供媒體、專家和其他車主參考。

他表示，自己的特斯拉“突然急加速和剎車失靈”發(fā)生在2019年年尾，事發(fā)當(dāng)時，自己以很低的車速行駛在熟悉的道路上，沒有任何干擾。

但在路口轉(zhuǎn)彎處，加速踏板從4%突然增大到100%。

車主給出的后臺數(shù)據(jù)顯示，9:48:57車輛發(fā)生碰撞，但在9:48:55即碰撞前2秒時，加速踏板為100%的同時又出現(xiàn)了兩次短暫剎車。

（根據(jù)原始數(shù)據(jù)節(jié)選）

車主表示，自己不可能將加速踏板踩得死死的同時又去踩剎車踏板，而且特斯拉的車輛都有 “剎車優(yōu)先功能”，即是同時踩油門和剎車，也會立即剎車，停止加速。

后臺數(shù)據(jù)顯示，在加速踏板突然增大之前16秒，即9:48:36，系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)大量報錯警告（在原圖的ALert欄）。警告內(nèi)容包括：意外停止、收不到車輪轉(zhuǎn)速信號、收不到轉(zhuǎn)向信號、收不到慣性信號、收不到車輛狀態(tài)信號、exv報錯等。

（根據(jù)原始數(shù)據(jù)節(jié)選）

同樣在9:48:36，剎車踏板信號“Faulty_SNA”顯示“車輛關(guān)機(jī)”的提示，同時剎車系統(tǒng)報錯“SNA”表示收不到剎車數(shù)據(jù)。車主懷疑，如果在車輛車輛關(guān)機(jī)的情況下，收不到剎車信號，跟沒踩剎車不是一回事。

（根據(jù)原始數(shù)據(jù)節(jié)選）

因此這名車主質(zhì)疑，特斯拉給出的后臺數(shù)據(jù)中，沒有 “制動踏板位置〞和“制動主缸壓〞這兩項重要參數(shù)。全世界所有采用BOSCH公司IBooster電子助力剎車系統(tǒng)的車輛，都必須實時檢測采集 “制動踏板位置”，沒有這個參數(shù)根本就無法控制車輛。

車主指出，制動主缸壓參數(shù)也直接反映了駕駛員當(dāng)時是否有踩利車的動作。因此，這名車主質(zhì)疑稱：“河南安陽特斯拉女車主的后臺數(shù)據(jù)中就有這個參數(shù)，特斯拉為什么不提供給我？”

車主認(rèn)為，自己的特斯拉在失控期間發(fā)生了系統(tǒng)崩潰，一系列的故障與網(wǎng)絡(luò)通信中斷，導(dǎo)致EDR單元根本接收不到制動系統(tǒng)發(fā)出的信號 ( Brake Application )，即EDR監(jiān)控單元根本就不知道駕駛員踩沒踩剎車。

是沒有踩剎車？還是收不到剎車信號？也許這位車主的數(shù)據(jù)和觀點提供了一個思考特斯拉事故的新視角。

（本文數(shù)據(jù)節(jié)選自原始數(shù)據(jù)，未作任何更改。本文觀點為車主基于數(shù)據(jù)的分析，不代表鳳凰網(wǎng)汽車觀點。）

$特斯拉(TSLA)$$賽力斯(SH601127)$$比亞迪(SZ002594)$

關(guān)鍵詞： 加速踏板 原始數(shù)據(jù)