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(資料圖片僅供參考)

今天中字頭板塊出現(xiàn)分歧、調(diào)整，昨天已經(jīng)打過招呼，畢竟市場資金有限，不可能有這么多資金一直拉升。另外，就是很多股的上漲是渾水摸魚，做中字頭的本身邏輯就是扭轉(zhuǎn)折價，這個初心不能變。

盤中，短暫止盈了中國交建（9.57），止損北化股份（12.1）。后一毛多差價，接回半倉中國交建，預(yù)定9.3接另一半倉位未果，選擇參與了半倉中國鐵建，當(dāng)時看中國鐵建更強，且市凈率更低。央企市凈率小于1的話，會喪失融資和再融資功能，國資和證監(jiān)一定會合力促進(jìn)央企估值回歸，這個邏輯不會變，但是我也強調(diào)了，不會那么快，是個中長期的修復(fù)過程。

總之，中國交建和中國鐵建我會做到市凈率到1為止。

這兩個股結(jié)合今天走勢，簡單聊聊：

1.中國交建，這個股點位我更熟悉，畢竟盯了兩個禮拜了，今天因為心情不美麗，主觀上不太想操作。今天最低點9.35，明天只要再到9.35至9.4我就會融資加倉，拉升t出，這個股我現(xiàn)在降到半倉后，成本極低，隨便拿捏。現(xiàn)在，9.3從原來壓力位變成支撐位了，只有這個位置破了才會考慮短線止盈的問題，我認(rèn)為概率很低。向上目前主要觀察的點位就是9.8和10.6，這兩個位置相當(dāng)于上個階段的8.9和9.3。我個人傾向于這個月會突破10.6，最終在10.6到11.2這個區(qū)間盤整蓄勢。

2.中國鐵建，早期我沒看上它，主要是從量能上看中國交建更充沛，但是這兩天反而它的表現(xiàn)強于交建，昨天融資買入近7個億，占當(dāng)日流入資金的48.77%。這個位置帶量不是壞事，畢竟只有籌碼不斷交換，才更持久，指望只漲不跌不現(xiàn)實，一直漲你會舍得賣嗎？那主力天天真金白銀給你抬轎子，不可能，只有這樣漲漲跌跌，才能健康的向上。這個股，我計劃也是做t降低成本為主，畢竟剛參與成本相對高，我是8.89，明天低吸位置應(yīng)該是8.6左右，向上點位主要是9.2，這個位置有壓力，再往上就是10.5，我認(rèn)為趨勢上應(yīng)該是和中國交建吻合的。

除了手里這兩個股，暫時不關(guān)注別的方向和個股，我認(rèn)為目前中字頭和其他方向是蹺蹺板，這邊漲資金就會抽不少，別的方向就不好過，我資金現(xiàn)在都在股市，還是求穩(wěn)為主。

我現(xiàn)在對于明年收益目標(biāo)也很明確，中國交建和中國鐵建陪它倆回歸市凈率到1，也就翻倍了，目前收益已經(jīng)30個點了。然后明年再抓一次主升題材，那就是一變二，二變四，四倍是我明年目標(biāo)，感覺比較輕松。我認(rèn)為，經(jīng)濟形勢基本是隨著疫情防控優(yōu)化觸底回升，明年的市場沒什么好擔(dān)心的。

今天就這樣，明天中字頭再調(diào)整就是短期參與機會。祝好！

關(guān)鍵詞： 中國交建 中國鐵建 這個位置