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金屬加工機(jī)床按控制方法可分為傳統(tǒng)機(jī)床和數(shù)控機(jī)床。按材料成型方式主要分為金屬切削機(jī)床和金屬成形機(jī)床兩大類，金屬切削機(jī)床最具有代表性，狹義的機(jī)床即指金屬切削機(jī)床。涵蓋車床、磨床、加工中心等多種產(chǎn)品。其中加工中心是金屬切削機(jī)床中重要品類，按機(jī)床樣式可以分成立式、臥式、龍門等樣式。

世界制造業(yè)發(fā)展過程中的加工需求推動機(jī)床的誕生與發(fā)展，原始形式的機(jī)床在15世紀(jì)就已出現(xiàn)。1774年英國人威爾金森發(fā)明的一種炮筒鏜床被認(rèn)為是世界上第一臺真正意義上的機(jī)床，它解決了瓦特蒸汽機(jī)的氣缸加工問題，促進(jìn)的蒸汽機(jī)的發(fā)展進(jìn)而推動工業(yè)革命的發(fā)展。到18世紀(jì)，各種類型機(jī)床相繼出現(xiàn)并快速發(fā)展，為建立現(xiàn)代工業(yè)奠定了制造工具基礎(chǔ)。由于我國在前三次的工業(yè)革命中幾乎沒有任何作為，這也導(dǎo)致了我國機(jī)床工業(yè)基礎(chǔ)先天薄弱，起步發(fā)展都較晚。

【資料圖】

具體來看，我國機(jī)床工業(yè)的發(fā)展主要?dú)v經(jīng)以下幾個(gè)階段：

在1949年以前，我國并沒有真正的機(jī)床工業(yè)，1952年美國已經(jīng)制造出了世界上第一臺數(shù)控機(jī)床。我國在蘇聯(lián)援助下打造了一批國營機(jī)床企業(yè)，被稱為“十八羅漢”，奠定了中國機(jī)床制造業(yè)乃至工業(yè)的基礎(chǔ)。

1958年在中蘇關(guān)系緊張的背景下，我國展開了大規(guī)模工業(yè)遷移-“三線建設(shè)”，我國也開始發(fā)展高精度精密機(jī)床。1960年國家成立高精度精密機(jī)床規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，具體領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展高精度精密機(jī)床，也使中國的精密機(jī)床制造上了一個(gè)臺階。

此階段，美國將機(jī)床產(chǎn)業(yè)重心放在對高精尖機(jī)床技術(shù)的研究上；德國的數(shù)控機(jī)床則在六七十年代開始逐步領(lǐng)先世界；日本在1978年實(shí)現(xiàn)機(jī)床產(chǎn)量超過美國，并開始進(jìn)一步加強(qiáng)科研和高性能數(shù)控機(jī)床的發(fā)展；而我國的數(shù)控機(jī)床研制工作受制于國內(nèi)外形勢處于半封閉狀態(tài)，技術(shù)更新發(fā)展有所停滯。

機(jī)床行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型發(fā)展期。1988年機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會成立，同時(shí)國營機(jī)床企業(yè)不斷整合，使我國機(jī)床行業(yè)在技術(shù)水平、運(yùn)作方面得到了較大的提升。

此階段，西方發(fā)達(dá)國家的機(jī)床工業(yè)已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)控機(jī)床時(shí)代，而我國數(shù)控技術(shù)發(fā)展仍處于起步階段，中西差距明顯拉大。

機(jī)床結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分:機(jī)床的固定部分（如底座、床身、立柱、頭架等）、攜帶工件和刀具的運(yùn)動部分，這兩部分現(xiàn)在通稱為機(jī)床基礎(chǔ)件和功能部件。

數(shù)控機(jī)床的構(gòu)成中，機(jī)床的軸的數(shù)量影響其運(yùn)動的自由度，軸數(shù)量越多，其運(yùn)動的自由度越高，意味著功能性越強(qiáng)。機(jī)床的三軸是指X軸、Y軸、Z軸，在工作臺的平面運(yùn)動以及刀具上下運(yùn)動，零件在加工過程中保持靜止，機(jī)床刀具沿三軸移動進(jìn)行加工。三軸加工為機(jī)械零件加工較為廣泛的技術(shù)之一。四軸機(jī)床是在三軸機(jī)床的基礎(chǔ)上增加工件旋轉(zhuǎn)或工作臺旋轉(zhuǎn)等；五軸機(jī)床較三軸機(jī)床多增加兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，即在X軸、Y軸、Z軸的基礎(chǔ)上，增加A軸、B軸、C軸中的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸。

目前國內(nèi)中低端機(jī)床已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代，但是高端機(jī)床仍依賴進(jìn)口，主要是因?yàn)闄C(jī)床產(chǎn)業(yè)環(huán)境、技術(shù)水平仍與先進(jìn)國家存在較大差距。可靠性差是當(dāng)前國產(chǎn)機(jī)床普遍存在的問題。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，精度和穩(wěn)定性是國產(chǎn)機(jī)床最需要解決的問題，另外國產(chǎn)機(jī)床故障率較高，其中漏水、漏油問題尤為明顯。

可靠性差的原因在于國產(chǎn)機(jī)床設(shè)計(jì)加工及裝配質(zhì)量差、關(guān)鍵零部件質(zhì)量差。這些反映出的是中國機(jī)床行業(yè)人才短缺以及機(jī)床工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。目前我國機(jī)床行業(yè)人才缺少制約了行業(yè)的發(fā)展，需要大量的數(shù)控機(jī)床技術(shù)人才。而由于行業(yè)技術(shù)人才的短缺，導(dǎo)致行業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)能力較弱，也制約了國產(chǎn)機(jī)床性能的提高。同時(shí)，以數(shù)控系統(tǒng)為代表的基礎(chǔ)及核心功能部件與國外差距較大。

目前國內(nèi)數(shù)控機(jī)床企業(yè)規(guī)模普遍較小，行業(yè)集中度相對較低，龍頭企業(yè)營收規(guī)模也僅在30-50億之間，與國際一線機(jī)床廠商相比差距較大。規(guī)模化生產(chǎn)研發(fā)能力弱也進(jìn)一步影響了國內(nèi)企業(yè)對高端機(jī)床的研發(fā)生產(chǎn)和制造裝備的投入。

我國高檔數(shù)控機(jī)床從建國初就長期面臨嚴(yán)峻的“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，西方國家從過去的“巴統(tǒng)清單”到“瓦森納協(xié)定”就一直把五軸數(shù)控系統(tǒng)及五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床作為戰(zhàn)略物資，實(shí)行出口許可證制度，對包括中國在內(nèi)的諸多國家實(shí)行了嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，機(jī)床制造的關(guān)鍵核心技術(shù)也一直被美國、德國、日本等西方發(fā)達(dá)國家壟斷。雖然我國機(jī)床工具行業(yè)在這些年的高速發(fā)展過程中取得了巨大的進(jìn)步，但仍有大量高端機(jī)床需要攻克。

我國五軸數(shù)控機(jī)床、大型/重型加工中心、臥式加工中心、高度復(fù)合化數(shù)控機(jī)床、數(shù)控磨床、制齒設(shè)備等各類高端數(shù)控機(jī)床與國外同行相比還存在較大差距，未來還需重點(diǎn)攻關(guān)。

機(jī)床行業(yè)景氣度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境高度相關(guān)。結(jié)合目前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，能夠認(rèn)為當(dāng)前國產(chǎn)機(jī)床行業(yè)可能正處于近10年下行周期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國產(chǎn)機(jī)床有望迎來新一輪上行周期。

2004-2020年我國制造業(yè)產(chǎn)值年均復(fù)合增速12.05%，占全球制造業(yè)比重也從7.53%上升到28.37%，已連續(xù)多年成為全球第一制造業(yè)大國。出口方面，2021年以來，受到海外疫情和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇拉動，國內(nèi)中間品制造業(yè)、專用和通用設(shè)備等出口強(qiáng)勁，成為投資增長的最重要動力。內(nèi)需方面，2020年以來國內(nèi)居民收入呈現(xiàn)恢復(fù)式增長，帶動下游消費(fèi)制造業(yè)投資增長，2022年1~9月，全國固定資產(chǎn)投資同比增長10.10%。預(yù)計(jì)后續(xù)隨著國內(nèi)疫情防控政策放松，以及相關(guān)經(jīng)濟(jì)刺激政策生效，下游客戶對機(jī)床等專用和通用設(shè)備的需求將會增加。

通常機(jī)床的設(shè)計(jì)使用壽命約為8-10年，經(jīng)歷多年高強(qiáng)度使用后，加工精度和穩(wěn)定性均會出現(xiàn)下降，同時(shí)許多傳統(tǒng)機(jī)床也無法適應(yīng)當(dāng)前高速、高精、高效的加工需求。若按傳統(tǒng)的8-10年使用壽命計(jì)算，目前正值新一輪機(jī)床更新替換需求釋放的高峰，尤其是目前我國很多傳統(tǒng)機(jī)床處于超期服役狀態(tài)，隨著行業(yè)景氣度提升，更新替換需求有望得到進(jìn)一步釋放。

目前我國機(jī)床數(shù)控化率僅為45%左右，遠(yuǎn)低于日本、歐美地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)國家水平。同時(shí)，隨著自動化、新能源汽車、航空航天、模具等下游行業(yè)的發(fā)展，對于機(jī)床的性能要求也產(chǎn)生了一些變化，也加快了存量機(jī)床的迭代升級。例如，傳統(tǒng)燃油車對于機(jī)床的精度性能要求相對較高，但新能源車則對機(jī)床智能化、高效率、降成本等方面有較高要求。

2021年我國金屬切削機(jī)床進(jìn)口額62.4億美元，同比增長27.35%，出口額36.5億美元，同比增長32.73%，從貿(mào)易差額上看，金屬切削機(jī)床貿(mào)易逆差較大為25.9億美元，而金屬成形機(jī)床為順差4.5億美元。受全球疫情影響，進(jìn)口機(jī)床在訂單交付、技術(shù)及售后人員的流動與服務(wù)方面受阻，使得國產(chǎn)機(jī)床獲得了國內(nèi)下游客戶更多的試用機(jī)會，正面臨較好的進(jìn)口替代機(jī)遇，未來我國金屬切削機(jī)床貿(mào)易逆差有望進(jìn)一步縮小。

2021年我國金屬切削機(jī)床出口36.5億美元，同比增長32.7%。雖然目前國產(chǎn)機(jī)床暢銷日本、歐美等機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)難度相對較大，但在部分發(fā)展中國家和地區(qū)性價(jià)比優(yōu)勢明顯。近年國產(chǎn)機(jī)床在越南、印度、土耳其、墨西哥等地的銷售增長迅速（以中低端機(jī)床為主，出口均價(jià)僅為0.03萬美元左右），隨著國內(nèi)機(jī)床企業(yè)紛紛加大海外渠道布局力度，國產(chǎn)機(jī)床出海潛力巨大。

2010-2021年我國機(jī)床行業(yè)進(jìn)口金額以及進(jìn)口依賴度整體下降，2021年國內(nèi)機(jī)床消費(fèi)額277.6億美元、進(jìn)口金額74.6億美元，進(jìn)口依賴度26.87%，較2010年的33.08%下降明顯。但需要注意的是，目前實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的主要是中低端機(jī)床產(chǎn)品，高端機(jī)床依然主要依賴進(jìn)口，國產(chǎn)替代進(jìn)度緩慢。目前我國高端機(jī)床國產(chǎn)化率僅不到10%，整體替代空間廣闊。

在近十年的機(jī)床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級過程中，國有機(jī)床企業(yè)因產(chǎn)值連年遞減，經(jīng)營情況較差。外資企業(yè)銷售規(guī)模則在國產(chǎn)替代大背景下整體下滑。國內(nèi)民營機(jī)床企業(yè)由于沒有歷史包袱，設(shè)立之初期便定位中高端產(chǎn)品，在近十年行業(yè)下行周期中營收逆勢增長，市場份額不斷擴(kuò)大，成為實(shí)現(xiàn)我國機(jī)床國產(chǎn)替代的生力軍。近年也是民營機(jī)床企業(yè)上市高峰期，通過上市募資投建新產(chǎn)能以及加大產(chǎn)品研發(fā)投入，也進(jìn)一步鞏固了行業(yè)地位。

機(jī)床作為“工業(yè)母機(jī)”受國家高度關(guān)注，出臺相關(guān)政策支撐行業(yè)快速發(fā)展。機(jī)床作為“工業(yè)母機(jī)”，是智能制造裝備的重要基礎(chǔ)，其發(fā)展水平高低是我國從制造大國到制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)前，國家及各地方政府對智能裝備、數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)業(yè)都表現(xiàn)出高度的重視，制定并實(shí)施了一系列促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策。

機(jī)床作為高端裝備制造業(yè)的工業(yè)母機(jī)，下游行業(yè)廣泛。以數(shù)控機(jī)床為例，產(chǎn)業(yè)鏈上游以鑄件、鈑焊件、精密件、功能部件、數(shù)控系統(tǒng)、電氣元件為主，中游為數(shù)控機(jī)床成品，主要包括金屬切削機(jī)床、金屬成形機(jī)床及特種加工機(jī)床。下游包括汽車行業(yè)、傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)、模具行業(yè)、工程機(jī)械、電力設(shè)備、軌道交通、船舶制造、航空航天、石油化工、電子信息技術(shù)工業(yè)以及其它加工工業(yè)。

從上游市場來看，對機(jī)床行業(yè)影響較大的主要有鋼鐵、數(shù)控系統(tǒng)和功能部件三大類。

在機(jī)床生產(chǎn)過程中，原材料成本占比最高，為73.9%，其次是人工、折舊與其他制造費(fèi)用，分別占比11.9%、7.9%和6.4%。而在原材料成本的進(jìn)一步拆分中，由鑄件加工而成的底座床身等結(jié)構(gòu)件占比最大，通常在30%-40%左右，價(jià)格受鋼材影響較大；其次是數(shù)控系統(tǒng)占比22%；由絲杠導(dǎo)軌等傳動機(jī)械以及輔助動力系統(tǒng)等組成的傳動系統(tǒng)占比20%；高速主軸和電機(jī)等組成的驅(qū)動系統(tǒng)占比13%；刀庫、刀塔等占比5%；光柵尺占比2%。通常具備規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)，在進(jìn)行原材料采購時(shí)能夠享受到和采購規(guī)模對應(yīng)的折扣優(yōu)惠，能有效增加公司毛利率。

鑄件為機(jī)床底座、床身等基礎(chǔ)大件使用鑄件，鑄件屬于中間加工成品，產(chǎn)品價(jià)格主要是在原材料生鐵和廢鋼的基礎(chǔ)上加上一定的加工費(fèi)。對于高端鑄件，配方、材質(zhì)、外觀、性能等均會影響價(jià)格。

精密件主要包括主軸單元和絲杠、導(dǎo)軌、軸承等傳動部件等。功能部件主要包括數(shù)控回轉(zhuǎn)臺、刀庫、機(jī)械手、齒輪箱、銑頭、刀架等。目前國產(chǎn)中高端機(jī)床精密件和功能部件主要來自日本、德國等地區(qū)，部分采購于國內(nèi)企業(yè)或自制。

數(shù)控系統(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床，也可用于原有機(jī)床的系統(tǒng)升級和改造，主要包括控制裝置、驅(qū)動裝置和檢測裝置。目前我國大型機(jī)床生產(chǎn)商主要從日本、德國等技術(shù)成熟的國家采購數(shù)控系統(tǒng)。

鈑焊件是以冷加工工藝對鋼板、鋁板等金屬板材進(jìn)行加工，形成符合精度要求、功能要求的形狀和尺寸，用于焊接機(jī)身起內(nèi)外防護(hù)作用。同時(shí)組成功能部件的刀庫支架、直角頭支架以及出水系統(tǒng)、排屑系統(tǒng)等也使用鈑焊件。

電氣元件包括變壓器、接觸器、斷路器及斷電器等。

從產(chǎn)品分布來看，中國數(shù)控機(jī)床主要以金屬切削機(jī)床為主，占比53%。金屬成形機(jī)床、特種加工機(jī)床、其他機(jī)床分別占比29%、17%、2%。

金屬切削機(jī)床用于切削、磨削等加工方法對金屬工件進(jìn)行加工，使金屬工件成為所需的形狀、尺寸的機(jī)床。金屬切削機(jī)床應(yīng)用范圍最廣泛，其在數(shù)控機(jī)床細(xì)分產(chǎn)品占比中最高。金屬切削機(jī)床按工作原理分類，可分為車床、磨床、銑床、鏜床和特殊機(jī)床共約11類。以2019年日本產(chǎn)值結(jié)構(gòu)為例，金屬切削機(jī)床中加工中心占比最高，其次是車床、磨床、特種機(jī)床。

金屬切削機(jī)床為業(yè)內(nèi)主要產(chǎn)品，其產(chǎn)量的變化反映出我國制造業(yè)各階段的發(fā)展歷程。1998-2011年國內(nèi)金屬切削機(jī)床呈上升趨勢，復(fù)合增長率為16.70%。2011年產(chǎn)量為88.68萬臺，同比增長27.18%，產(chǎn)量達(dá)頂峰。隨后2012-2014年產(chǎn)量保持較高水平。隨著海外市場需求的增加，疊加機(jī)床更新周期拉動，2021年金屬切削機(jī)床產(chǎn)量為60.20萬臺，同比增長34.98%。2022年1-9月產(chǎn)量為34.23萬臺，同比下降9.92%。

車床刀具對工件進(jìn)行加工，以回轉(zhuǎn)工件繞自身軸線旋轉(zhuǎn)為特點(diǎn)。主要用于加工圓柱面、車削斷面等，可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔等加工工序。車床是機(jī)械制造與修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床，在我國金屬切削機(jī)床產(chǎn)值中占比大約為20-35%。目前數(shù)控車床是我國車床行業(yè)的主流產(chǎn)品，國產(chǎn)數(shù)控車床已實(shí)現(xiàn)主軸、刀塔、尾座等核心部件的自主生產(chǎn)，具備與國外同行競爭的實(shí)力，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

“十三五”末期與“十二五”末期相比，國內(nèi)數(shù)控車床單臺均價(jià)整體小幅下降，平均價(jià)格在16-17萬左右的水平。在當(dāng)前結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級大背景下，國產(chǎn)數(shù)控車床均價(jià)小幅下降也體現(xiàn)了我國車床行業(yè)競爭仍然相對激烈。而進(jìn)口數(shù)控車床在數(shù)量、金額均下降的背景下，均價(jià)仍呈現(xiàn)增長趨勢，我國數(shù)控車床在轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了不錯(cuò)的進(jìn)步，正在逐漸替代進(jìn)口高端數(shù)控車床。

整體來看，2019年國內(nèi)數(shù)控車床市場規(guī)模107億元，目前已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代。2019年國內(nèi)車床市場規(guī)模200-250億元，其中數(shù)控車床市場規(guī)模107億元。近年由于國內(nèi)持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能，中低端數(shù)控車床產(chǎn)銷持續(xù)下降，國產(chǎn)數(shù)控車床產(chǎn)值已從2011年的141億元快速下降至2019年的63億元。同時(shí)，數(shù)控車床進(jìn)口金額下降相對較慢，這也導(dǎo)致從產(chǎn)值角度看近年我國數(shù)控車床進(jìn)口依賴度逐漸提升。

生產(chǎn)車床的國外龍頭企業(yè)有山崎馬扎克、日本西鐵城、日本津上等。國內(nèi)企業(yè)包括津上（中國）、沈陽機(jī)床、秦川機(jī)床、浙海德曼等公司。

使用磨具對工件進(jìn)行加工，大部分磨床利用砂輪進(jìn)行磨削進(jìn)行加工。磨床在金屬切削機(jī)床中產(chǎn)值占比約為10%左右。磨床可以分為平面磨床、外圓磨床、內(nèi)圓磨床、軋輥磨床、無心磨床、軸承磨床等。軋輥磨床、無心磨床、軸承磨床國產(chǎn)化率相對較高，其他品類磨床基本依賴進(jìn)口。

是一種高自動化的數(shù)控機(jī)床，帶刀庫和自動換刀裝置，生產(chǎn)效率和自動化程度較其他機(jī)床有較大的提升。按控制軸分類，可分為三軸、四軸和五軸加工中心；按結(jié)構(gòu)分類，可分為立式、臥式、龍門加工中心。

加工中心領(lǐng)域的國外龍頭企業(yè)有山崎馬扎克、德瑪吉森精機(jī)、德國哈默、日本大隈等。國內(nèi)企業(yè)包括國盛智科、海天精工、科德數(shù)控、創(chuàng)世紀(jì)等。

金屬成形機(jī)床又稱鍛壓設(shè)備，指在鍛壓加工中用于金屬成形和分離的設(shè)備。鍛壓設(shè)備包括成形用的鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、螺旋壓力機(jī)和平鍛機(jī)，以及開卷機(jī)、矯正機(jī)、剪切機(jī)、鍛造操作機(jī)等輔助設(shè)備。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國金屬成型機(jī)床產(chǎn)量達(dá)21.0萬臺，同比增長4%。2022年1-5月，中國金屬成型機(jī)床產(chǎn)量達(dá)13.4萬臺，同比增長36.7%。

金屬成形機(jī)床國外龍頭企業(yè)包含日本天田、瑞士百超、加拿大愛克、德國通快等。國內(nèi)企業(yè)包含亞威股份、江蘇金方圓、江蘇揚(yáng)力等。

利用電能、電化學(xué)能、光能及聲能等進(jìn)行加工的方法。加工方法包括：（1）火花加工：利用電能對零件進(jìn)行加工，產(chǎn)品包括電火花成形加工機(jī)床、電火花切割加工機(jī)床。火花加工適用于加工任何導(dǎo)電材料，其特點(diǎn)為加工時(shí)無切削力、便于實(shí)現(xiàn)自動化。（2）超聲波加工：適用于加工不同不導(dǎo)電的硬脆材料，由于加工過程中不需要旋轉(zhuǎn)，易于加工復(fù)雜形狀的表面等。（3）激光加工：主要用于打孔和切割，由激光器、光學(xué)系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等組成。

從數(shù)控機(jī)床下游應(yīng)用分布來看，汽車是主要的下游需求領(lǐng)域，應(yīng)用占比約為40%；其次是航空航天應(yīng)用比重約為17%，汽車和航空航天應(yīng)用比重超過下游總行業(yè)的50%；模具和工程機(jī)械分別為機(jī)床產(chǎn)品第三、第四應(yīng)用領(lǐng)域，占比分別為13%、10%左右。

數(shù)控機(jī)床對汽車工業(yè)的影響主要體現(xiàn)在占整車全部裝備價(jià)值70%左右的汽車零部件加工領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域?qū)C(jī)床的需求已經(jīng)超越了整車制造商對機(jī)床的需求。2018-2021年我國新能源汽車銷量從126萬輛提高至352萬輛，復(fù)合增速達(dá)41.0%。目前新能源汽車制造向輕量化、一體化轉(zhuǎn)型，一體化成形的異型結(jié)構(gòu)件有望持續(xù)為高端數(shù)控機(jī)床中的五軸機(jī)床應(yīng)用提供機(jī)遇。

工程機(jī)械行業(yè)同樣為機(jī)床重要的下游行業(yè)。2016-2020年我國工程機(jī)械銷量從12.0萬臺增長至41.2萬臺，復(fù)合增長率達(dá)36.0%；市場銷售額從101億美元增長至342億美元，復(fù)合增長率達(dá)35.7%。我國工程機(jī)械市場的快速增長主要受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模擴(kuò)張、房地產(chǎn)投資增速加快以及大型礦山生產(chǎn)需求回暖等因素的拉動，同時(shí)，環(huán)保法規(guī)升級和監(jiān)察力度加強(qiáng)也促使舊機(jī)更新速度加快。

高端數(shù)控機(jī)床主要市場為軍用飛機(jī)及民用飛機(jī)市場。根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報(bào)（2020-2039）》，預(yù)計(jì)到2039年，我國GDP年均增長率約為4.3%，機(jī)隊(duì)年均增長率約為4.1%，旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為4.3%，預(yù)計(jì)我國將交付8725架客機(jī)，旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到4.1萬億公里，約占全球五分之一。飛機(jī)整機(jī)制造具備產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應(yīng)，是國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要契機(jī)。航空航天作為高端制造領(lǐng)域，以葉輪葉盤為代表的的典型復(fù)雜曲面零件必須由高端五軸聯(lián)動機(jī)床加工完成，因此飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對高端裝備國產(chǎn)化替代進(jìn)口提出了強(qiáng)烈的需求并創(chuàng)造了更大的市場空間，將成為國內(nèi)機(jī)床企業(yè)的重要市場增長點(diǎn)。同時(shí)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)將加速全球航空制造業(yè)向我國遷移，未來市場空間超過2.7萬億元的維修保障、工程服務(wù)等航空后市場也將向國內(nèi)企業(yè)開放，將帶來新的市場及機(jī)遇。

公司成立于2002年，主要產(chǎn)品包括數(shù)控龍門加工中心、數(shù)控臥式加工中心、數(shù)控臥式車床、數(shù)控立式加工中心等，下游主要為航空航天、軌交、汽車零部件、模具等領(lǐng)域。目前公司已形成以大港精工、堰山精工、大連精工為主體的三大生產(chǎn)集群。公司近年?duì)I業(yè)收入增長同時(shí)盈利能力提升，2016-2021年?duì)I收由10.1億元增長至27.3億元，復(fù)合增長率達(dá)22.1%；歸母凈利潤由0.63億元增長至3.71億元，復(fù)合增長率達(dá)42.4%。

公司主營產(chǎn)品為數(shù)控龍門、立式、臥式加工機(jī)床，三類產(chǎn)品合計(jì)營收占比分別超過90%。其中數(shù)控臥式機(jī)床毛利率最高，維持在30-35%區(qū)間；數(shù)控龍門機(jī)床其次，毛利率在25-30%區(qū)間。數(shù)控立式加工中心經(jīng)持續(xù)培育，2021年毛利率提升至12.3%，較2019年上升10.8pct。

紐威數(shù)控始終專注于中高檔數(shù)控機(jī)床的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，現(xiàn)有大型加工中心、立式數(shù)控機(jī)床、臥式數(shù)控機(jī)床等系列200多種型號產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、新能源、工程機(jī)械、模具、閥門、自動化裝備、電子設(shè)備、航空、通用設(shè)備等行業(yè)。

受益于國家產(chǎn)業(yè)政策，公司所在行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)升級帶動技術(shù)升級，下游市場需求旺盛。公司憑借長期積累的自主研發(fā)能力、強(qiáng)有力的營銷網(wǎng)絡(luò)及高效的綜合服務(wù)能力緊抓機(jī)遇，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品性能并提升產(chǎn)能利用率，2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)17.1億元，同比增長47.1%；歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)1.69億元，同比增長62.1%。

公司主營產(chǎn)品為大型加工中心、立式、臥式數(shù)控機(jī)床，三類產(chǎn)品合計(jì)營收占比分別超過90%。公司整體毛利率穩(wěn)中有升，維持在25-30%區(qū)間；2021年凈利率提升至9.84%，較2017年上升6.84pct。

勁勝智能于2015年并購創(chuàng)世紀(jì)，2018年剝離精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，創(chuàng)世紀(jì)機(jī)床業(yè)務(wù)成為公司核心主業(yè)。公司數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)具有完整的研、產(chǎn)、供、銷、服體系，主要產(chǎn)品面向高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域、通用領(lǐng)域、3C供應(yīng)鏈的核心部件加工。公司數(shù)控機(jī)床分為通用型和3C型兩大類產(chǎn)品。通用業(yè)務(wù)來看，立式加工中心（V系列）作為核心產(chǎn)品，2021年出貨量超過10，000臺，位居國內(nèi)行業(yè)之首。除核心產(chǎn)品立式加工中心外，公司對通用系列產(chǎn)品進(jìn)行了多序列的技術(shù)和產(chǎn)品布局，涵蓋龍門加工中心系列、臥式加工中心系列、數(shù)控車床系列等，并在汽車零部件、自動化設(shè)備及機(jī)器人、機(jī)械加工、模具加工、零件加工、航空航天、軌道交通、醫(yī)療器械等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

3C系列產(chǎn)品作為公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，自2010年起開始布局，通過技術(shù)研發(fā)突破，營銷牽引，規(guī)模化制造，不斷推動進(jìn)口替代，并在產(chǎn)品綜合性能、技術(shù)水平、性價(jià)比和本地化服務(wù)等方面積累了多重優(yōu)勢，其核心產(chǎn)品高速鉆銑攻牙加工中心系列產(chǎn)品2021年累計(jì)交付量超過80，000臺，基本實(shí)現(xiàn)核心用戶端的全面覆蓋，已具有較強(qiáng)的品牌影響力和市場競爭力。

公司2021年實(shí)現(xiàn)營收52.6億元，同比增長51.4%，其中高端智能裝備業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢良好，貢獻(xiàn)營收51.2億元，占整體收入的97.4%；高端智能裝備業(yè)務(wù)2016-2021年?duì)I收復(fù)合增速達(dá)27.1%。

公司成立于1999年，最初為國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床廠商和加拿大赫斯基、德馬吉森精機(jī)等高端機(jī)械制造商的定制化需求，進(jìn)行精密鈑焊件、鑄件等裝備部件的研發(fā)和生產(chǎn)，而后逐步發(fā)展至機(jī)床本體制造；2011-2015年公司以優(yōu)良的裝備部件制造能力為基礎(chǔ)，向產(chǎn)業(yè)鏈下游升級，產(chǎn)品由定制化機(jī)床本體向數(shù)控機(jī)床過渡，客戶由數(shù)控機(jī)床廠商延伸至模具、汽車、工業(yè)閥門、工程機(jī)械等行業(yè)。2016年以來，公司通過推行“交鑰匙”的顧問式服務(wù)，成為智能制造一體化解決方案的提供商，同時(shí)公司開拓了智能自動化生產(chǎn)線業(yè)務(wù)，帶動產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步精細(xì)化，下游客戶也進(jìn)一步多樣化。

公司圍繞發(fā)展數(shù)控機(jī)床及其自動化生產(chǎn)線為核心主業(yè)的戰(zhàn)略方向，2021年實(shí)現(xiàn)營收11.4億元，同比增長54.6%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.00億元，同比增長66.6%。

公司2021年數(shù)控機(jī)床、裝備零部件、智能化自動生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為8.33、1.73、1.17億元，占營收比重分別為73.2%、15.2%、10.3%。公司高檔數(shù)控機(jī)床營收比重不斷提升，2020年?duì)I收首次超過中檔數(shù)控機(jī)床達(dá)到2.46億元，毛利率達(dá)32.9%。

當(dāng)前我國正處于由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的重要階段，在新一輪的產(chǎn)業(yè)升級中，高端制造業(yè)會逐步取代簡單制造業(yè)，制造業(yè)也將從勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。隨著中國制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型，精密模具、新能源、航空航天、軌道交通、3D打印、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)迅速崛起，其生產(chǎn)制造過程高度依賴數(shù)控機(jī)床等智能制造裝備，這將成為數(shù)控機(jī)床行業(yè)未來增長點(diǎn)。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，隨著數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提升，數(shù)控機(jī)床開始進(jìn)入了進(jìn)口替代和快速推廣的階段，部分企業(yè)擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)不斷進(jìn)步，加速進(jìn)口替代，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增加，2026年我國數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)5148億元，2021-2026五年平均增長率約6.7%。

未來高檔數(shù)控機(jī)床需求旺盛，中國機(jī)床市場將向自動化成套、客戶制定化和普遍的換擋升級方向發(fā)展。在技術(shù)方面，工業(yè)4.0要求通過智慧工廠、智能自動化生產(chǎn)線、物聯(lián)網(wǎng)等工具，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的智能化，進(jìn)而為消費(fèi)者提供高度個(gè)性化的產(chǎn)品。所以高端數(shù)控機(jī)床將向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化方向深入。無人化車間也將以“數(shù)控機(jī)床+工業(yè)機(jī)器人”成套設(shè)備出現(xiàn)，來解決勞動力生產(chǎn)成本急劇上升的痛點(diǎn)。數(shù)控機(jī)床+工業(yè)機(jī)器人”等成套設(shè)備的普及將成為未來行業(yè)發(fā)展的重要特點(diǎn)。

同時(shí)以五軸聯(lián)動加工中心為代表的高檔數(shù)控機(jī)床滲透率有望持續(xù)提升。五軸機(jī)床將成為民營企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力核心。為提高加工效率、節(jié)約場地和人工成本，滿足產(chǎn)品加工多樣化，符合市場化趨勢，將有越來越多企業(yè)通過選擇五軸機(jī)床來提升產(chǎn)品競爭力。

關(guān)鍵詞： 數(shù)控機(jī)床 加工中心 金屬切削機(jī)床