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(資料圖片僅供參考)

本來這篇文章想跨年的時候寫的，突聞MK大身體有恙，海特的宣傳陣地不能讓空頭奪走，遂有了此篇文章的初稿。

年初還記得雪球搞了一個活動，寫下今年你最看好的三支股票，不知不覺中日歷翻到今年的最后幾天。

年初的時候，海特半潛船“祥云口”第一載搭載了北海Seagreen項目的Jacket支架，今天海特的公眾號發(fā)了一篇文章，此項目最后一船以“致遠口”收官，明年Seagreen將并網發(fā)電，發(fā)電量可以滿足三分之二蘇格蘭居民的日常所需。

今年由于戰(zhàn)爭原因，全球減碳工作走了一些回頭路，長期趨勢來看，清潔能源，包括風能，核電，太陽能，潮汐能和地熱能的開發(fā)和使用將是一個不可逆的過程。恭喜海特，參與了全球最大，海床最深的off shore風場的建設。

這兩天海特股價跌跌不休，不少球友也又私信我，問我感覺怎么樣，后市怎么看。后市怎么走我不知道，但我很OK，海特我查得到最早參與的記錄是2014年，這些年來，CEO都換了數(shù)個了，我始終以平常心來對待海特股價，而對于海特老莊的手法我也是太熟悉了，海特老莊的風格就像我媽媽燒的菜一樣，熟悉的味道：反復蹂躪，反復霸凌，然后散戶看不到希望的時候，一騎絕塵而去。

我炒股20多年，記得一個前輩和我說過這么一句話：股市里，水平次一些的看價，水平稍高的看量，水平最高的看勢。

價和量我就不贅述了，我今天來說說“勢”

什么是勢？我這些年理解下來的勢就是基本面變化伴隨而來的籌碼變化。這個基本面的變化一定是向好的變化，請來跟隨我看看海特最近兩個季度以來的前十大的籌碼變化。

請注意一點，海特總共才21億股的籌碼，其中中國遠洋運輸和廣州外代的籌碼是鎖死的，你也可以理解為國有持股，這些股份是不會賣到二級市場上的，這兩大股東合計持股接近11億，占到了海特總股本的半壁江山。在海特可流通的這10億股份中，另外前八大股東的持股數(shù)量增加了3936萬股，你可不要小瞧這近4000萬股，這4000萬股還是發(fā)生在前海減持2200萬股的大背景下，如果是統(tǒng)計前30大股東的持股數(shù)量的話，這個數(shù)字更會放大，我還要補充一點，如果對照一季度來看，這個數(shù)字還會進一步放大。這就是股東和籌碼的趨勢，等明年三月底公布今年年報的時候，大家有興趣的話可以繼續(xù)關注這個籌碼結構。這背后有個無形的手在影響著籌碼的變化，或集中，或分散，很有意思。李雪琴說過宇宙的盡頭是鐵嶺，哈哈，大家想過沒有，籌碼集中的盡頭是什么？阿根廷圍著法國的禁區(qū)的目的難道僅僅是像馬競西蒙尼那樣“圍而不打”？大家細品。

蘇打綠有首成名曲叫《小情歌》，里面有句歌詞：就算大雨讓整個城市顛倒，我也會給你擁抱，今天我要改一下，送給@MichaelKoo和@小海特358sc這樣正在經受病毒考驗的海特球友們：就算疫情讓整個城市病倒，我也會給你們擁抱！加油！$中遠海特(SH600428)$

關鍵詞： 持股數(shù)量 二級市場 我不知道