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“股神”巴菲特最近打破了他不干涉當?shù)卣蔚牧?xí)慣，敦促他的家鄉(xiāng)奧馬哈放棄計劃中的有軌電車項目，因為他說這太貴了，而且不如公共汽車靈活。

巴菲特給《奧馬哈世界先驅(qū)報》（Omaha World-Herald）的編輯寫了一封信，并于本周會見了奧馬哈市長，游說反對這個3.06億美元的項目，并敦促該市讓居民投票表決。

但市政官員正在推進這個項目，因為他們相信這將刺激發(fā)展，包括奧馬哈互惠人壽（Mutual of Omaha）計劃在市中心投資6億美元的總部大樓。

(資料圖)

巴菲特在信中說，他決定打破不參與當?shù)厥聞?wù)的慣例，盡管“讓一個92歲的富人告訴他們什么對他們的未來有好處，可能會讓許多人感到不快?！彼f，他想對有軌電車發(fā)表意見，因為該項目“如果實施，將耗資巨大”。

巴菲特寫道：“延長或加強公交系統(tǒng)的密集服務(wù)可以更好地為居民服務(wù)。隨著人口、商業(yè)和目的地的變化，公交系統(tǒng)可以重新設(shè)計。在大量公共補貼的推動下，有軌電車繼續(xù)無腦地推進。錯誤就像用水泥澆鑄了一樣?！?/p>

奧馬哈擬議中的有軌電車將從距離巴菲特在市中心居住了幾十年的家不到20個街區(qū)的地方出發(fā)，在前往市中心的路上將經(jīng)過他的伯克希爾哈撒韋公司總部。

奧馬哈互惠人壽的高管在宣布他們的新辦公大樓時表示，新的有軌電車是該計劃的關(guān)鍵部分，因為它將為前往新總部提供便利。該公司周四拒絕直接回應(yīng)巴菲特的批評。

該市正指望從有軌電車沿線其他開發(fā)項目中獲得的新稅收收入來支付該項目的費用。市議會已經(jīng)批準發(fā)行用于支付這筆費用的債券。

巴菲特說，如果有機會，他會對這個項目投反對票，但奧馬哈市并不需要舉行投票。自今年1月與奧馬哈互惠人壽的新總部同時宣布以來，該項目一直在推進，幾乎沒有遭到公眾的強烈反對。

奧馬哈市長簡·斯托瑟特（Jean Stothert）對《奧馬哈世界先驅(qū)報》說，她周三與巴菲特會面，討論了有軌電車和城市發(fā)展的問題。

“我非常欽佩巴菲特先生，”斯托瑟特說，“但我尊重地不同意他在有軌電車問題上的立場。”

巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司總部只有20多名員工，即使有軌電車經(jīng)過他們的前門，也不太可能增加使用有軌電車的人數(shù)，因為它只會延伸到該辦公室以西約7個街區(qū)。

但巴菲特的這個商業(yè)帝國在全球擁有90多家公司，包括BNSF鐵路公司、Geico保險公司、幾家大型公用事業(yè)公司，以及包括Dairy Queen和Precision Castparts在內(nèi)的各種制造和零售業(yè)務(wù)。伯克希爾還持有價值約3000億美元的股票，主要投資于蘋果、可口可樂和美國銀行等。

關(guān)鍵詞： 有軌電車 在市中心 伯克希爾哈撒韋