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　　*ST鳳凰董秘李嘉華公開表示，公司恢復上市正在申請中，此次大股東擬出讓控制權，預計對恢復上市影響不大

　　■本報記者 矯 月

　　在投資者靜等*ST鳳凰恢復上市之際，公司突然拋出的控股股東擬轉讓全部股份的公告再次引起市場熱議。

　　*ST鳳凰5月30日公告稱，公司于2015年5月29日收到公司實際控制人中國外運長航集團有限公司(以下簡稱：中外長集團)《關于擬轉讓長航鳳凰股份有限公司17.89%股份的通知》和控股股東中國長江航運(集團)總公司(以下簡稱：長航集團)《關于擬轉讓公司所持長航鳳凰股份有限公司17.89%股份的通知》。

　　對于大股東轉讓股份的行為，*ST鳳凰投資者有著諸多猜測，但也有投資者擔心公司未來將會怎樣。

　　對此，*ST鳳凰董秘李嘉華向媒體公開表示，公司恢復上市正在申請中，此次大股東擬出讓控制權，預計對恢復上市影響不大。

　　控股股東出讓全部股份

　　5月30日，*ST鳳凰發(fā)布公告稱，5月29日，公司收到實際控制人中外長集團以及控股股東長航集團擬轉讓上市公司股份通知。中外長集團已同意長航集團擬通過公開征集的方式轉讓所持*ST鳳凰全部股份，即1.81億股，占*ST鳳凰總股本的17.89%。

　　根據《國有股東轉讓所持上市公司股份管理暫行辦法》的有關規(guī)定，本次協議轉讓股權事項需經國務院國有資產監(jiān)督管理委員會(以下簡稱：國資委)批準同意后方能組織實施。

　　據《證券日報》記者了解，如本次股份轉讓獲得有關部門批準并得以實施，*ST鳳凰控制權將發(fā)生變更。不過，由于該事項尚需國資委批準，具有不確定性。

　　事實上，通過債務重整，*ST鳳凰2014年已經扭虧，并且，公司早已上交恢復上市的申請，并于2015年5月11日收到深圳證券交易所公司部函［2015］第16 號《關于同意受理長航鳳凰股份有限公司恢復上市申請的函》。

　　根據相關規(guī)定，深交所在受理公司股票恢復上市申請后的三十個交易日內，作出是否同意其股票恢復上市申請的決定。

　　有投資者表示，*ST鳳凰最晚在6月中旬左右就能恢復上市。那么，公司控股股東為何在此時出讓全部股權呢？也有投資者擔心，公司大股東換人會否影響到公司恢復上市的時間，一旦錯過這次牛市的話，就不合適了。

　　對于投資者關于*ST鳳凰恢復上市的擔心，*ST鳳凰董秘李嘉華向媒體公開表示“此次大股東擬出讓控制權，預計對恢復上市影響不大”。

　　引發(fā)重組猜想

　　在*ST鳳凰披露控股股東擬轉讓全部股份的公告之后，有投資者猜測公司已經有了轉讓目標。有投資者猜測，“*ST鳳凰有10億股本，不是誰都可以接盤的，公司應該有一定范圍?！?/p>

　　另有業(yè)內人士分析，*ST鳳凰在航運業(yè)務艱難，需通過重組來盤活企業(yè)；而公司約10億股的總股本小的資產難以匹配?？梢哉f，要找到可以匹配的資產注入難度較大。“既然公司發(fā)布擬轉讓股權的公告，可能已經有一定眉目?！?/p>

　　據《證券日報》記者了解，作為幾大航運集團之一的中外長集團，其在A股中擁有的上市平臺除了已經退市的長油外，就僅剩*ST鳳凰了。可中外長集團在*ST鳳凰有望恢復上市的時候卻要將其股份轉讓，其背后到底有何目的，讓人百思不得其解。

　　對此，有市場人士猜測，中外長集團是否想將資產整合進H股的上市公司中外運航運，所以才要轉讓*ST鳳凰的股份。

　　據報道，中外運長航集團航運事業(yè)部副總經理、總法律顧問李京曾在上海表示，今年上半年中外運長航將整合旗下350億元資產，在上海國際航運中心核心功能區(qū)浦東新區(qū)設中字頭航運總部，而這讓外界看到了集團業(yè)務整合的希望。據李京介紹，浦東航運總部擬整合的350億元資產，包括在港上市的中外運航運、已從A股退市的長航油運、與招商局集團合資的中國能源運輸有限公司、中國租船有限公司和深圳長航滾裝物流有限公司等。

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