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MSC采取行動(dòng)擴(kuò)大規(guī)模，推出獨(dú)立服務(wù)

2023-04-22 11:24:05 來(lái)源：雪球網(wǎng) 小 中

馬士基和地中海航運(yùn)公司組成的聯(lián)盟成立于2014年，旨在提高兩家公司在航運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及全球航運(yùn)行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)，使得2M聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)變得困難，2M聯(lián)盟解散的第一個(gè)跡象可能出現(xiàn)在亞歐貿(mào)易上，馬士基和地中海航運(yùn)公司沒(méi)有恢復(fù)去年12月暫停的北歐航線。相反，MSC正將其大量訂單用于擴(kuò)大現(xiàn)有服務(wù)的規(guī)模，并推出新的服務(wù)。因此，兩家公司決定在2023年解散該聯(lián)盟。

就在該聯(lián)盟6條亞洲-北歐航線之一解散的幾周前，2M聯(lián)盟成員宣布他們的船只共享協(xié)議將于2025年結(jié)束，Alphaliner指出，馬士基和MSC在去年12月關(guān)閉的了AE1/幕府號(hào)航線，是亞歐貿(mào)易中第一個(gè)正式關(guān)閉的主要聯(lián)盟航線。

【資料圖】

隨著船舶開(kāi)始大量投入使用，MSC準(zhǔn)備接收數(shù)量龐大的超大噸位船舶，其中5艘2.4萬(wàn)TEU的船舶將在4月和5月交付，另外9艘1.9萬(wàn)至2.4萬(wàn)TEU的船舶將在年底前交付。據(jù)Alphaliner稱(chēng)，其中4艘巨型船將于本月開(kāi)始部署在2M的亞洲-北歐AE6/Lion航線上，使其成為聯(lián)盟所有環(huán)路中最大的，平均運(yùn)力從每周20,300 TEU增加到2.27萬(wàn)TEU。

作為對(duì)亞洲-地中海貿(mào)易的一次重大運(yùn)力注入，MSC于周三推出了改進(jìn)后的Dragon服務(wù)，這是2020年5月暫停的四個(gè)2M航線之一，該服務(wù)將連接亞洲與以色列、意大利和法國(guó)南部，并提供進(jìn)入地中海的最快轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。作為一個(gè)新的獨(dú)立環(huán)路，改進(jìn)后的Dragon服務(wù)將繼續(xù)專(zhuān)注于法國(guó)和意大利市場(chǎng)，但不會(huì)?？咳魏挝靼嘌栏劭诨蜇愻斕?，直接掛靠阿什杜德港(Ashdod)和那不勒斯港(Naples)。

兩年后重新啟動(dòng)亞洲-地中海航線，使MSC能夠利用其豐富的運(yùn)力，從價(jià)格角度來(lái)看，這一航線比北歐航線更具吸引力。利率基準(zhǔn)平臺(tái)Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，本周有效的90天亞洲-北歐平均現(xiàn)貨利率為每FEU 1,616美元，而亞洲-地中海利率為每FEU 1,616美元每小時(shí)2.740美元。

結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩

最近一輪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致利率大幅下降。11月份集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，亞洲至歐洲和地中海的貿(mào)易量同比下降1%至3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。由于運(yùn)力供過(guò)于求的貿(mào)易航線的需求各不相同，運(yùn)營(yíng)商通過(guò)提供折扣價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)船舶填充數(shù)量，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致利率大幅下降。承運(yùn)人正在暫?；蛘{(diào)整服務(wù)，以追求不斷變化的貨運(yùn)量。

MSC已將其亞洲-美國(guó)西海岸獨(dú)立圣淘沙服務(wù)擴(kuò)展到北印度和斯里蘭卡，而馬士基已宣布暫停其獨(dú)立的東南亞-美國(guó)東海岸TP20服務(wù)。

CMA CGM于12月推出了連接美國(guó)東海岸和南美西海岸的美洲XL服務(wù)，Zim綜合航運(yùn)服務(wù)（Zim）增加了其自己的美國(guó)東海岸 - 西海岸南美服務(wù)的運(yùn)力。

Zim暫停了從中國(guó)到美國(guó)西海岸的加急跨太平洋服務(wù)，同時(shí)增加了連接不斷增長(zhǎng)的東南亞市場(chǎng)和美國(guó)東海岸的服務(wù)容量。這家以色列航空公司還推出了南美西海岸和美國(guó)東海岸之間的直接服務(wù)。

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