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一 自研高配發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇15適配殲20首飛成功

周五一大早有個(gè)新聞，先在軍迷群中引發(fā)熱議，晚上也上了微博熱搜。

這既是航空工業(yè)給七一的獻(xiàn)禮，也是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的重大突破和發(fā)展中的一座里程碑，同時(shí)也標(biāo)志著殲-20的最后一塊短板被補(bǔ)齊，成為了世界上綜合性能最先進(jìn)的第五代重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)。（自研/補(bǔ)短板——不再受制于人）

(相關(guān)資料圖)

據(jù)說(shuō)殲-20原型機(jī)首飛時(shí)從滑行到起飛用時(shí)16秒多一點(diǎn)，而裝備渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)后滑行起飛時(shí)間控制在了10秒左右。大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的好處是在滿油滿彈的條件下以更短的時(shí)間起飛，就可以更早接敵，先抵達(dá)交戰(zhàn)空域短暫的幾秒鐘就能搶占有利的空戰(zhàn)位置。

如機(jī)場(chǎng)跑道被炸，殲-20仍可以利用完好路段進(jìn)行起飛，而不是待在地面上無(wú)力仰望天空。

據(jù)介紹：渦扇-15是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，能與F-22A戰(zhàn)斗機(jī)裝配的F-119型發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，推力比達(dá)到了10.0，開(kāi)加力時(shí)最大推力為18噸，能使殲-20做超音速巡航，而超音速巡航是第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)最顯著的性能之一。

不由得想起今天某大V點(diǎn)評(píng)中美科技差距的文章也被各群廣泛轉(zhuǎn)發(fā)。

這世上從來(lái)都是指點(diǎn)江山或說(shuō)風(fēng)涼話容易，干實(shí)事的難。要正視差距，但也不必妄自菲薄。 這也不行那也不行的，敵人打上門(mén)來(lái)，是準(zhǔn)備第一個(gè)跪還是降??？

回到渦扇-15，咨詢某軍工首席，最正的標(biāo)的有$圖南股份(SZ300855)$

機(jī)匣是航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要承力部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力傳到飛機(jī)以維持正常飛行，其工作時(shí)需要承受扭矩、軸向力、慣性力、內(nèi)外壓差 及溫差引起的熱負(fù)荷等，因此機(jī)匣需要有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)為了達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的推重比，在滿足強(qiáng)度的前提下，其壁厚越薄越好，導(dǎo)致對(duì)于機(jī)匣的材料和加工工藝要求非常高。

此外，應(yīng)流股份的精鑄葉片在承受高溫的同時(shí)還要承受很大的離心應(yīng)力、振動(dòng)應(yīng)力、熱應(yīng)力，也是關(guān)鍵部件。

有些知識(shí)在“七一”不一定用得上，在“八一”可能就用上了。

二 2023國(guó)際星閃無(wú)線短距通信聯(lián)盟啟航峰會(huì)在深圳成功召開(kāi)

在會(huì)議上

“星閃技術(shù)”號(hào)稱重新定義車(chē)載無(wú)線短距通信，傳統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)輛線束繁多復(fù)雜， 維修和升級(jí)更換不便。相較于藍(lán)牙和WiFi無(wú)線連接方面，具有超低時(shí)延、超高可靠、精準(zhǔn)同步等優(yōu)勢(shì)。

但一些涉及行駛和安全方面的信號(hào)傳輸，對(duì)傳輸要求的最高優(yōu)先級(jí)為可靠、實(shí)時(shí)，傳統(tǒng)線束具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。（這方面星閃不能替代）

而諸如音響信號(hào)傳輸、車(chē)機(jī)和移動(dòng)設(shè)備無(wú)線投屏、車(chē)外多攝像頭畫(huà)面?zhèn)鬏敗o(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)等，使用無(wú)線傳輸具有更大的優(yōu)勢(shì)。星閃技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的TOP應(yīng)用包括：沉浸式車(chē)載聲場(chǎng)&降噪、360全景環(huán)視、無(wú)線交互投屏、無(wú)線BMS（電池管理系統(tǒng)）、車(chē)內(nèi)無(wú)線氛圍燈。

所以如看到小作文猛吹啥“星閃全面代替汽車(chē)線束，機(jī)器人線束”，先不要上頭。

另?yè)?jù)專家，星閃可代替藍(lán)牙，目前還不能代替WIFI和UWB。

下表可參考藍(lán)牙各版本淘汰和終止日期。

我們每天必看的某大V觀點(diǎn)：這是M9駕乘體驗(yàn)的重點(diǎn)之一。（不知本周末他會(huì)提到這個(gè)題材嗎？）

從星閃的功能和特點(diǎn)來(lái)看，這也是智能汽車(chē)（特別是座艙）的一個(gè)應(yīng)用分支。

另有小道消息，MATE60會(huì)用蘇州那家的星閃芯片。

該股12號(hào)、13號(hào)兩天已有機(jī)構(gòu)入場(chǎng)，周一如強(qiáng)度不夠，追高的或有被砸風(fēng)險(xiǎn)?？梢愿鶕?jù)MATE60和M9上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)另找機(jī)會(huì)低吸。

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