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熱點(diǎn)！DMi5.0的猜想

2023-03-11 18:22:56 來源：雪球網(wǎng) 小 中

【資料圖】

$比亞迪(SZ002594)$ 去年爆出了比亞迪功率分流的專利，最近媒體報(bào)道DMi可能會(huì)換成功率分流的形式，據(jù)說長城今天也會(huì)發(fā)布這個(gè)技術(shù)。

據(jù)說比亞迪否認(rèn)了切換功率分流的形式，會(huì)在DMi的基礎(chǔ)上做優(yōu)化，比較靠譜的說法。

DMi已經(jīng)夠優(yōu)秀了，綜合了成本，油耗，可靠性等優(yōu)勢。缺陷也是有的，發(fā)動(dòng)機(jī)不能縱置導(dǎo)致底盤懸掛空間受限，另外高速并不是只有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)的，油耗并不低。

功率分流我研究了半天還是不是很懂，比亞迪是雙行星的結(jié)構(gòu)，同樣是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。油耗應(yīng)該是能夠更省一些，空間也小，縱置也好布置一些。但是要比DMi復(fù)雜很多，行星排就比較復(fù)雜，電控也要復(fù)雜很多，所以成本是要高一些。

功率分流應(yīng)該會(huì)用在一些高價(jià)車上，與DMi是并行的方向，當(dāng)然也不是說DMi就不能高端，騰勢也是40多萬的。

未來如果能把成本降下來，A級車也有可能用到功率分流技術(shù)，關(guān)鍵還是成本。

DMi也還有很大的優(yōu)化空間，比如高速能耗，如果不依賴電機(jī)就好了。

DMi AWD就很好。

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