亚洲va在线va天堂xxxx中文 ,女子奶水太多喂老头中文字幕,亚洲性啪啪无码av天堂,无码H肉动漫在线观看免费中文

一場(chǎng)轟轟烈烈的“自殺式”價(jià)格戰(zhàn)，正在汽車市場(chǎng)火熱上演。

這場(chǎng)暴力降價(jià)，似乎就像是燃油車市場(chǎng)整體敗退和新能源市場(chǎng)快速崛起的縮影。

確實(shí)，2023年前兩個(gè)月，燃油車銷量近乎腰斬，反觀新能源市場(chǎng)，依舊保持著100%以上的高速增長(zhǎng)。

(資料圖片僅供參考)

2月初，當(dāng)比亞迪祭出9.98萬(wàn)的秦PLUS DM-i 2023冠軍版時(shí)，A級(jí)轎車的“油電同價(jià)”時(shí)代就此拉開(kāi)序幕。

來(lái)到3月，比亞迪又再度對(duì)燃油車市場(chǎng)打下一記“重拳”。

比亞迪王朝網(wǎng)宣布，從2023年3月10日至3月31日開(kāi)展專項(xiàng)限時(shí)營(yíng)銷活動(dòng)，宋Pro DM-i下訂享88元抵扣6888元購(gòu)車款。

緊湊型SUV市場(chǎng)，向來(lái)是車企的兵家必爭(zhēng)之地。

過(guò)往，緊湊型SUV市場(chǎng)日系合資品牌的天下。就如本田CR-V、豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿三足鼎立，長(zhǎng)期壟斷這一市場(chǎng)。

近年來(lái)，隨著自主品牌技術(shù)實(shí)力的不斷提升，越來(lái)越多的車型異軍突起，諸如哈弗H6和吉利博越等，嘗試蠶食合資品牌的市場(chǎng)份額。

22年2月，比亞迪宋家族首奪SUV月度銷冠，開(kāi)啟銷量“狂飆”的勢(shì)頭。2022全年，宋家族銷量478811輛，強(qiáng)勢(shì)登頂，同比增長(zhǎng)137.4%。

來(lái)到今年2月，宋家族銷量更是達(dá)到 51592 輛，是第二名的特斯拉 Model Y 的兩倍之多。

在宋家族的冠軍之路上，宋Pro DM-i單車月銷超2萬(wàn)的表現(xiàn)，可謂居功至偉。

得益于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的加持，2022款宋Pro DM-i具備加速“快”、油耗“省”、行車“靜”、加速“順”、牌照“綠”五大核心優(yōu)勢(shì)。

譬如百公里虧電油耗4.4L，僅為同級(jí)燃油SUV的一半；零百加速7.9秒，比同級(jí)燃油轎車快 2-3s；更遑論其平順性和靜謐性，無(wú)限趨近純電動(dòng)車。

從價(jià)格來(lái)看，此前入門級(jí)的宋Pro DM-i售價(jià)為14.08萬(wàn)元，在優(yōu)惠之后直降7千元，到手價(jià)低至13.4萬(wàn)元。

假如擁有16萬(wàn)預(yù)算，更是能直接入手頂配。

當(dāng)下，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者正變得日益精明。

對(duì)于用戶而言，新能源車和燃油車只是驅(qū)動(dòng)方式的不同，并未改變車輛的本質(zhì)屬性。

在這樣的背景下，理性的橫向?qū)Ρ群?，性價(jià)比自然成為最終的殺手锏。

不管是對(duì)統(tǒng)治市場(chǎng)多年的燃油SUV，還是希望價(jià)值向上的自主SUV，這個(gè)價(jià)格都會(huì)牢牢地成為市場(chǎng)消費(fèi)者認(rèn)知的新錨點(diǎn)。

與此同時(shí)，宋Pro DM-i的打法，完全可以視為“舍棄利潤(rùn)，只要訂單”。

這樣的方式，幾乎打了全部合資品牌與自主品牌一個(gè)措手不及。

今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的到來(lái)，讓合資A級(jí)轎車，開(kāi)啟了自主品牌定義A級(jí)家轎的時(shí)代。

站在消費(fèi)者的角度，無(wú)疑最喜歡看到商家的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)。

畢竟，這在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，也能讓用戶獲得更便宜的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們也希望看到，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)能夠更多類似的良性競(jìng)爭(zhēng)。

功夫汽車認(rèn)為，這不僅僅是推動(dòng)汽車行業(yè)前行的動(dòng)力，更是迭代煥新的契機(jī)。

畢竟，中國(guó)車企的天花板有多高，我們永遠(yuǎn)不知道。$比亞迪(SZ002594)$

關(guān)鍵詞：