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全球快看:等、等、等,唯等而已,直到真正機(jī)會(huì)的出現(xiàn)

2023-03-13 06:29:46 來(lái)源:雪球網(wǎng)

總結(jié)一次經(jīng)驗(yàn)與反思!

3.3進(jìn)場(chǎng)的兩層倉(cāng)位券商,讓我輾轉(zhuǎn)反側(cè),進(jìn)場(chǎng)幾乎就是最高點(diǎn),從3.6到3.9日,幾乎每天都在不停的刷盤(pán),甚至于中午都無(wú)心午休,隔一段時(shí)間刷一會(huì)盤(pán),而事實(shí)上過(guò)去幾個(gè)月中午都是我雷打不動(dòng)的午休時(shí)間.....

直到3.9周四下午觸及三個(gè)點(diǎn)止損,萬(wàn)事皆休。


(資料圖片)

本質(zhì)還是因?yàn)榇蟊P(pán)的相對(duì)位置太高了,再加之進(jìn)場(chǎng)就是最高點(diǎn),所以心緒無(wú)法平靜,對(duì)自己的判斷患得患失,懷疑來(lái)懷疑去。

事實(shí)上,以券商的相對(duì)低位,如果這會(huì)大盤(pán)對(duì)應(yīng)在3000以下,我根本不可能坐臥難眠,也更不需要不停的去看盤(pán)。

此外如果跳出市場(chǎng)來(lái)反思的話,當(dāng)時(shí)的判斷在于:如果市場(chǎng)選擇要突破,那么只能靠券商,關(guān)于這一點(diǎn)在3.5日的文章中也把邏輯寫(xiě)的清清楚楚。

可是結(jié)果呢?

從市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看,券商一動(dòng)不動(dòng),甚至于三天都不動(dòng)反跌,那么當(dāng)時(shí)就應(yīng)該果斷判斷這是一次假的突破,所以邏輯基本可以宣告錯(cuò)了,那么最晚周二就可以及時(shí)止損的,那會(huì)不過(guò)浮虧一個(gè)點(diǎn)左右而已。

不過(guò)這些說(shuō)到底還只是戰(zhàn)術(shù)性的失誤,然而,這波操作最大的問(wèn)題還是來(lái)自于戰(zhàn)略性的失誤。

這個(gè)戰(zhàn)略性的失誤主要來(lái)自于心態(tài)的失衡,本質(zhì)還是心性的修養(yǎng)不夠。

空倉(cāng)差不多4個(gè)月,市場(chǎng)一再向上,中字頭一再走強(qiáng),終究還是影響到了我的心態(tài),尤其在市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)突破3310后,更是加大了我對(duì)市場(chǎng)可能走強(qiáng)的預(yù)期,所以就有了小賭一把券商的想法,而事實(shí)上在前面很多篇文章中我自己也從邏輯的角度提過(guò),邏輯上面市場(chǎng)缺乏出現(xiàn)牛市的基礎(chǔ),并且我自己也反復(fù)論證這波市場(chǎng)的走強(qiáng)很類似于18年的18陽(yáng)走勢(shì)。

但是市場(chǎng)的過(guò)度強(qiáng)勢(shì)打破了我心性的防守,所以才有了心緒的飄動(dòng),并且產(chǎn)生了小賭一波的想法,結(jié)果進(jìn)去就開(kāi)始挨打。

而這種小賭的戰(zhàn)術(shù)性做法在我的內(nèi)心是得不到認(rèn)可的,所以進(jìn)場(chǎng)之后就一直心緒不寧,坐立難安,直到上周四下午最后的止損。

說(shuō)到底,投資不是一件可以急躁的事情,而是一個(gè)慢工出細(xì)活的過(guò)程,這個(gè)過(guò)程中尤為重要的是心性的修養(yǎng),這波戰(zhàn)術(shù)性的操作錯(cuò)誤暴露了我心性修養(yǎng)上的不足,謹(jǐn)以上述內(nèi)容作為反思過(guò)程。

后續(xù)操作篇:

既然已經(jīng)認(rèn)清楚錯(cuò)誤,那么仍然繼續(xù)選擇等,其他的各種盤(pán)面上的觀點(diǎn)不提也罷,戰(zhàn)術(shù)上的觀點(diǎn)于我的操作而言沒(méi)有太大意義。

接下來(lái)就我個(gè)人操作而言,不破3000,不再考慮任何進(jìn)場(chǎng)的問(wèn)題,安安靜靜的空倉(cāng)等。

等待的核心方向會(huì)是新能源方向,結(jié)合近期燃油車的大降價(jià),接下來(lái)這波可能會(huì)將新能源板塊的泡沫去除大部分,尤其是整車領(lǐng)域。

汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)越悲觀,股價(jià)越悲觀,真正殺出低點(diǎn)的時(shí)候,那才是真正的困境反轉(zhuǎn)。

而不是如同航空股那種博弈式玩法,產(chǎn)業(yè)虧成狗,股價(jià)天空行。

新能源板塊的邏輯、前年、去年、今年,本質(zhì)上并沒(méi)有太大區(qū)別,而非股價(jià)上行的時(shí)候,邏輯就成立;股價(jià)下行的時(shí)候,邏輯就破滅。

無(wú)論股價(jià)上下與否,產(chǎn)業(yè)還是那個(gè)產(chǎn)業(yè),仍然是那個(gè)未來(lái)我們可以全面趕超歐美的高端制造業(yè)方向,山還是山,水還是水,邏輯還是那個(gè)邏輯,并不隨股價(jià)的波動(dòng)而波動(dòng)。

等吧,這幾年很流行困境反轉(zhuǎn),未來(lái)2-3個(gè)月,新能源產(chǎn)業(yè)股價(jià)上可能會(huì)面臨真正的困境反轉(zhuǎn),我就安安心心等這個(gè)困境反轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)。$東方財(cái)富(SZ300059)$$寧德時(shí)代(SZ300750)$$陽(yáng)光電源(SZ300274)$

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